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集裝箱設備需求增長或將持續至2023年 2022年02月10日 09時 中遠海運研究中心 集裝箱運營商保障船隊運力規模



當下全球物流供給鏈效率低下，意味著集裝箱需要更長的時間才能完成運輸，這也進一步推動了集裝箱需求。相關數據顯示，集裝箱流轉效率比疫情前降低了20%～30%。為了應對港口擁堵，運營商需要給船隊配備更多的集裝箱設備。因此，Fossey猜測集裝箱設備的可用性題目要到2023年才會得到明顯緩解。

集裝箱設備需求增長或將持續至2023年

2022年02月10日 09時 中遠海運研究中心

 

集裝箱設備需求增長或將持續至2023年 2022年02月10日 09時 中遠海運研究中心 集裝箱運營商保障船隊運力規模的努力將促進未來幾年集裝箱設備的生產-航運



Fossey指出，海運報價國際快遞，集裝箱產量增長開始于2020年下半年，并在2021年加速，國際貨運空運價格，固然最后一個季度略有下降，但從總量上看，增加了660萬TEU的干箱和3.86萬TEU的冷箱，同比增長了130%。2022年，集裝箱產量將回落至450萬TEU至480萬TEU之間，但仍將是有記錄以來的第二高年份。
Fossey表示，固然設備需求持續強勁，市場遠景相對樂觀，但集裝箱的流轉效率仍然是一個大題目。與此同時，還需要更換一批老舊設備。據德路里估算，對運營商來說，直接擁有貨箱比租用貨箱更便宜，到2023年，承運人擁有的箱量將超過集裝箱出租人。
來源：中遠海運研究中心

集裝箱運營商保障船隊運力規模的努力將促進未來幾年集裝箱設備的生產。德路里高級分析師John Fossey表示，2021年集裝箱產量創下紀錄，達到720萬TEU，全球集裝箱存量因此增加了14%。

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