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港口運(yùn)營效能和煤炭保供能力獲得大幅提升-EMC海派

 

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國能黃驊港首次實(shí)現(xiàn)5萬噸級(jí)重載雙向通航

2022年03月16日 10時(shí) 中國交通報(bào)



來源:中國交通報(bào)

國家能源團(tuán)體黃驊港是我國西煤東運(yùn)、北煤南運(yùn)主要出海口,也是國家能源團(tuán)體一體化運(yùn)輸?shù)?ldquo;黃金通道”,海運(yùn)費(fèi),已連續(xù)3年煤炭下水量居全國港口首位,在保障國家能源供給中發(fā)揮著重要作用。港區(qū)航道總長43.48公里,5萬噸級(jí)重載雙向航道工程于2021年10月通過竣工驗(yàn)收,設(shè)計(jì)底邊寬為270米,是世界上最長的人工雙向航道。


隨著5萬噸級(jí)雙向航道順利重載通航,船舶均勻在港作業(yè)用時(shí)節(jié)約近兩小時(shí),港口運(yùn)營效能和煤炭保供能力獲得大幅提升,國際物流,航道通過能力進(jìn)一步得到開釋,有效減少船舶在錨地等候及完船待離時(shí)間,大大降低了港口和船舶運(yùn)營本錢。

3月10日,隨著“神華522”輪與“神華526”輪在黃驊港航道34#浮四周會(huì)遇,國家能源團(tuán)體黃驊港務(wù)5萬噸級(jí)雙向航道首次實(shí)現(xiàn)重載通航,有力提升了港口泊位利用率,也為后續(xù)7萬噸級(jí)重載雙向通航積累了經(jīng)驗(yàn)。

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