作者:飛時(shí)達(dá)北京國(guó)際快遞公司 | 2022-05-04 閱讀數(shù):440 |
圖為航后施工
東北空側(cè)隧道作為連接現(xiàn)航站樓與東貨運(yùn)區(qū)的主要貨運(yùn)通道,總長(zhǎng)約720m,國(guó)際物流,計(jì)劃從地下貫串J、K、L三條垂直滑行道,上部采用明挖方式施工的方式,本階段施工須封閉部分K滑行道。杭州機(jī)場(chǎng)積極與空管部分溝通協(xié)調(diào),創(chuàng)新規(guī)劃使用K1臨時(shí)滑行道,有效確保機(jī)場(chǎng)運(yùn)行效率與施工安全。
圖為竣工驗(yàn)收會(huì)議現(xiàn)場(chǎng)
圖為東北空側(cè)隧道
后續(xù),杭州機(jī)場(chǎng)將按計(jì)劃做好行業(yè)驗(yàn)收和航空資料上報(bào)等工作,確保項(xiàng)目平穩(wěn)按時(shí)投運(yùn),屆時(shí)杭州機(jī)場(chǎng)保障能力、運(yùn)行效率將更上一層樓。
圖為航后施工
同時(shí)杭州機(jī)場(chǎng)將以此次多項(xiàng)目群體驗(yàn)收為契機(jī),不中斷總結(jié)凝練飛行區(qū)工程建設(shè)經(jīng)驗(yàn),結(jié)合四型機(jī)場(chǎng)建設(shè)要求,努力打造成為行業(yè)標(biāo)桿。
圖為民航華東質(zhì)監(jiān)站遠(yuǎn)程監(jiān)視檢查
本次驗(yàn)收的三個(gè)項(xiàng)目于2021年下半年開工,工期緊、任務(wù)重、難度高。L滑工程歷經(jīng)十年規(guī)劃,總長(zhǎng)度1104m,按E類通行標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì),可供空客A330、A350、波音787等大機(jī)型通行。下有杭州地鐵1號(hào)線、7號(hào)線、機(jī)場(chǎng)快線以及2條隧道,須采用CFG樁、旋噴樁、強(qiáng)夯法等多種處理方式確保地基穩(wěn)固。
4月18日-20日,杭州機(jī)場(chǎng)組織召開了三項(xiàng)飛行區(qū)工程的竣工驗(yàn)收會(huì)議,民航華東質(zhì)監(jiān)站全程視頻監(jiān)視。會(huì)議聽取了各參建單位關(guān)于竣工驗(yàn)收相關(guān)情況的匯報(bào)。會(huì)后各項(xiàng)目成立了專業(yè)驗(yàn)收組,根據(jù)竣工驗(yàn)收組織方案對(duì)工程實(shí)體進(jìn)行了實(shí)測(cè)實(shí)量和檢查,對(duì)相關(guān)功能進(jìn)行了測(cè)試,以及對(duì)工程檔案資料進(jìn)行了核查。經(jīng)驗(yàn)收組充分討論后,一致以為三個(gè)項(xiàng)目竣工驗(yàn)收范圍內(nèi)的工程已按批準(zhǔn)的規(guī)模、內(nèi)收留建成,符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求,資料基本齊全,工程質(zhì)量合格,同意通過(guò)竣工驗(yàn)收。
圖為5號(hào)坪東擴(kuò)及B滑東延項(xiàng)目
圖為L(zhǎng)滑工程
據(jù)杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)消息,4月18日-20日,杭州機(jī)場(chǎng)東三垂直聯(lián)絡(luò)滑行道(L滑)工程、5號(hào)坪東擴(kuò)及B滑東延建設(shè)項(xiàng)目、東北空側(cè)隧道項(xiàng)目(一階段)共三項(xiàng)飛行區(qū)工程同時(shí)通過(guò)竣工驗(yàn)收。本次驗(yàn)收是杭州機(jī)場(chǎng)乃至民航業(yè)內(nèi)都少有的多個(gè)飛行區(qū)項(xiàng)目集體驗(yàn)收,是繼三期一階段飛行區(qū)工程提前竣工后,杭州機(jī)場(chǎng)為服務(wù)亞運(yùn)實(shí)現(xiàn)的又一重要突破。
5號(hào)坪東擴(kuò)及B滑東延項(xiàng)目整體位于現(xiàn)有5號(hào)坪東側(cè),計(jì)劃布置15個(gè)C類機(jī)位及1個(gè)C類試車機(jī)位,可供空客A320、波音737等機(jī)型停放,并將原B平行滑行道向東延伸。由于靠近A平行滑行道,施工只能在航班停運(yùn)的后半夜進(jìn)行。為確保跑道45個(gè)燈光回路萬(wàn)無(wú)一失,僅燈光系統(tǒng)無(wú)縫切換工作就耗時(shí)15個(gè)夜晚。
根據(jù)統(tǒng)計(jì),各項(xiàng)目在施工中共完成圍界導(dǎo)改20余次、各類管線遷改保護(hù)200余根、協(xié)調(diào)參建單位20余家,不停航施工同步進(jìn)行區(qū)域多達(dá)10余處,為搶抓工期更是24小時(shí)連軸轉(zhuǎn)、連續(xù)航后施工4個(gè)多月,確保工程不“打烊”。在華東民航監(jiān)理積極配合、各參建單位拼搏努力、保質(zhì)保量定期完成的基礎(chǔ)上,在民航華東質(zhì)監(jiān)站的大力支持和幫助指導(dǎo)下,杭州機(jī)場(chǎng)持續(xù)提升多點(diǎn)不停航施工現(xiàn)場(chǎng)治理水平,終極僅用時(shí)9個(gè)多月便高質(zhì)量完成了所有建設(shè)任務(wù),同時(shí)未發(fā)生一起不安全事故。
圖為T4航站樓北站坪局部
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