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四川省首艘LNG-柴油雙燃料船舶在瀘州加速建造

4月21日,瀘州江運(yùn)船舶有限公司作業(yè)區(qū)一片繁忙,工人們正忙著對(duì)四川省首艘LNG雙燃料船舶——“吉祥2022”輪橫艙壁進(jìn)行組合及安裝。

據(jù)悉,“吉祥2022”為瀘州江運(yùn)船舶有限公司為瀘州金吉祥船務(wù)有限責(zé)任公司建造的船舶,主要載運(yùn)干散貨,其航區(qū)為長(zhǎng)江水域A、B、C、J1、J2航區(qū)(段)及三峽庫(kù)區(qū)。該船于今年3月開工,建造成本約1700萬(wàn)元。船體長(zhǎng)110米,寬16米,設(shè)計(jì)吃水5.7米,設(shè)計(jì)總噸位3908噸,滿載排水量8972噸,載貨量7616噸,航速18公里/小時(shí),鐵路運(yùn)輸上海空運(yùn),預(yù)計(jì)今年9月投運(yùn)。
 


瀘州市航務(wù)局船舶檢驗(yàn)科科長(zhǎng)胡興偉介紹,“吉祥2022”雙燃料船可以在柴油模式和LNG模式之間自由切換。該船最大的亮點(diǎn)是以LNG為燃料,與傳統(tǒng)燃料相比,LNG可減少20%的碳排放、85%的氮氧化物排放與99%的硫排放,是當(dāng)前碳達(dá)峰碳中和戰(zhàn)略大背景下,交通領(lǐng)域能源綠色低碳轉(zhuǎn)型的重要一環(huán)。

據(jù)悉,瀘州因?yàn)橛腥∽詈玫拈L(zhǎng)江航道,船舶建造技術(shù)一直處于全省領(lǐng)先水平,特別是大型化、標(biāo)準(zhǔn)化舶舶建造方面,有很多先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)和代表性產(chǎn)品。除了當(dāng)前正在建造的110米LNG柴油綠色能源標(biāo)準(zhǔn)船型,2018年,瀘州市航務(wù)管理局還和武漢理工大學(xué)聯(lián)合研究開發(fā)了105米三峽升船機(jī)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱船舶,2020至2021年期間,建造了105米標(biāo)準(zhǔn)船型15艘。

來(lái)源:能源網(wǎng)

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