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這意味著在此期間-加拿大雙清

  自從疫情發生后,貨運需求激增,新的航空公司和現有的客戶都在扎堆訂購777F機型。DHL和卡塔爾航空等航司正想方想法獲得更多飛機,F在,他們的交貨時間可能都會增加幾個月。

  777X困境

  波音公司已公布計劃將埃弗雷特工廠的777F月產量從兩架增加到三架。波音公司正在加倍努力生產737MAX和777F兩款機型,以進步交付量并保持收益。

  進步50%

  波音公司在推遲組裝777X項目到2023年之后,便有能力增加傳統貨機的產量。這意味著在此期間,幾條新的FAL(總裝線)可以為其他型號的777飛機安裝。波音公司做出暫停生產的決定是由于其表示,2024年底對777X進行認證以及到2025年中期進行首次交付似乎難以實現。

  固然波音公司在很多方面都面臨著挑戰,但該公司仍?捶扎穩打的工作并持續向前發展。在兩起737MAX飛機墜毀事件后,人們對其安全文化產生了懷疑,這家航空巨頭正面臨著來自監管機構的壓力,要對新飛機的每一個方面進行測試,并且不怕在必要時停止交付。目前,所有的目光都將集中于首席執行官戴夫-卡爾霍恩如何處理未來12個月的工作,空運報價海運價格,以及他是否能讓這個美國的標志性企業重回巔峰。

  展看未來

  再加上787的停產,波音的寬體飛機的交付已經放緩到了一個極慢的階段。幸運的是,跨境鐵路國際物流,737MAX正在挑起這個大梁,并從2022年第二季度開始,其生產速度將上升到每月31架。

  民航資源網2022年5月5日消息:據Simple Flying報道,鑒于決定暫停777X的生產至2023年,波音公司公布了增加更受歡迎的777貨機的生產計劃。新增的裝配線將用于清理疫情期間日益增長的777F的訂單積存。

  對于波音公司來說,將777F的產量進步50%是一個巨大的突破并增加收進。這一增長將在今年晚些時候生效,具體日期將很快公布。

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