3月千萬級機(jī)場航班量同比均出現(xiàn)不同程度的下降-德國海派
3月中國大陸200萬級機(jī)場準(zhǔn)點(diǎn)率排名中，排名前三的機(jī)場分別是石家莊正定機(jī)場、寧波櫟社機(jī)場、合肥新橋機(jī)場。出港航班量前三的機(jī)場則是寧波櫟社機(jī)場、福州長樂機(jī)場、合肥新橋機(jī)場。
東京羽田機(jī)場全球準(zhǔn)點(diǎn)率最高 全球最繁忙的機(jī)場仍來自美國
200萬級機(jī)場：石家莊正定機(jī)場最準(zhǔn)點(diǎn)
出港準(zhǔn)點(diǎn)率：出港準(zhǔn)點(diǎn)航班量÷實(shí)際出港航班總量×100%
實(shí)際出港航班：飛常準(zhǔn)有實(shí)際騰飛和到達(dá)時間的出港航班，不包括取消航班
3月中國大陸千萬級機(jī)場準(zhǔn)點(diǎn)率排名中，出港準(zhǔn)點(diǎn)率均在90%以上。上海虹橋機(jī)場以98.14%的出港準(zhǔn)點(diǎn)率排在首位。北京大興機(jī)場、三亞鳳凰機(jī)場分列二三位。
時間：2022.03.01-2022.03.31
國內(nèi)機(jī)場出港航班量同比下降58.35% 日均出港航班量僅5000余架次
千萬級機(jī)場：根據(jù)民航局2021年旅客吞吐量，將國內(nèi)旅客吞吐量在1000萬級以上的機(jī)場劃分千萬級機(jī)場，200萬-1000萬的機(jī)場劃分為200萬級機(jī)場。（成都天府依據(jù)原本預(yù)計(jì)數(shù)據(jù)，劃進(jìn)千萬級。）
上海虹橋機(jī)場成國內(nèi)最準(zhǔn)點(diǎn)的千萬級機(jī)場 千萬級機(jī)場準(zhǔn)點(diǎn)率均在90%以上
全國出港航班量前三的機(jī)場依次是廣州白云機(jī)場、重慶江北機(jī)場和昆明長水機(jī)場。3月千萬級機(jī)場航班量同比均出現(xiàn)不同程度的下降，本期天津?yàn)I海機(jī)場航班量同比下降最多，為90.56%；烏魯木齊地窩堡機(jī)場同比下降最少，為24.33%。
騰飛均勻延誤時長：騰飛延誤時長總和÷實(shí)際出港航班總量
客運(yùn)航班：僅包含了民航定期客運(yùn)航班，不含貨運(yùn)、公務(wù)機(jī)、通用航空等其他航班
民航資源網(wǎng)2022年5月7日消息：3月全球機(jī)場實(shí)際出港航班量為203.22萬架次，同比增長27.32%。全球機(jī)場取消出港航班量為32.06萬架次。3月全球?qū)嶋H出港航班量TOP10國家依次為美國、中國、印度、
數(shù)據(jù)說明：
國內(nèi)機(jī)場：本報(bào)告指中國大陸地區(qū)的民用機(jī)場，不包括中國香港、澳門和臺灣地區(qū)
3月國內(nèi)機(jī)場實(shí)際出港航班量約為16.20萬架次，同比下降58.35%。國內(nèi)機(jī)場均勻出港準(zhǔn)點(diǎn)率為94.13%，同比提升24.12%。國內(nèi)機(jī)場日均出港航班量5000余架次，日均取消出港航班量7800余架次。3月出港高峰期主要集中在3月初，3月4日實(shí)際出港航班量最多，為8621架次。3月29日全國出港航班量最少，為2700架次。
日本、西班牙、巴西、英國、墨西哥、加拿大、德國。相比往年同期，國際物流，僅中國出港航班量出現(xiàn)同比負(fù)增長。
（單個航班的騰飛延誤時長：實(shí)際騰飛時間-計(jì)劃騰飛時間，若提前騰飛，則騰飛延誤時長為0）
3月全球出港航班量TOP20機(jī)場排名中，東京羽田機(jī)場以93.84%的出港準(zhǔn)點(diǎn)率再次成為全球最準(zhǔn)點(diǎn)的繁忙機(jī)場。本期無中國機(jī)場上榜。亞特蘭大機(jī)場還是全球最繁忙機(jī)場，空運(yùn)報(bào)價(jià)海運(yùn)價(jià)格，其出港航班量為2.89萬架次，出港準(zhǔn)點(diǎn)率排在全球第9位。
