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專項(xiàng)研討、統(tǒng)籌策劃-俄羅斯專線

作者:飛時(shí)達(dá)北京國際快遞公司      2022-05-09    閱讀數(shù):471
 



近年來,船山中遠(yuǎn)海運(yùn)重工始終貫徹綠色新發(fā)展理念,緊盯LNG、氫能等新能源發(fā)展機(jī)遇,致力于打造新能源船舶修造基地項(xiàng)目,建成了恒溫恒濕車間,“超大型LNG雙燃料動力船舶修造技術(shù)”相繼通過GTT、BVS、CCS評估審核。2021年,企業(yè)相繼完成LPG船“法必儂”、“白令”修理改裝工程,為新能源船舶修理積累了豐富技術(shù)和現(xiàn)場治理經(jīng)驗(yàn)。此次“CMA CGM LOUVRE”輪的成功修理,不僅豐富了企業(yè)高技術(shù)含量、高附加值“雙高”項(xiàng)目的修理改裝產(chǎn)品鏈,更為后續(xù)承修更多LNG、LPG等新能源船舶奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。


“CMA CGM LOUVRE”輪是一艘23000TEU LNG雙燃料動力集裝箱船,船長400米,船寬61.3米,配備了由中國自主研發(fā)的WinGD雙燃料主機(jī),LNG燃料艙達(dá)18600立方米,是全球最大箱位LNG雙燃料動力集裝箱船。該輪此次進(jìn)廠修理LNG燃料艙處于Warm Gas Condition狀態(tài),空運(yùn)報(bào)價(jià)海運(yùn)價(jià)格,安全管控要求高,修理工期時(shí)間緊。


專項(xiàng)研討、統(tǒng)籌策劃-俄羅斯專線

近日,船山中遠(yuǎn)海運(yùn)重工順利完成達(dá)飛公司超大型LNG雙燃料動力集裝箱船“CMA CGM LOUVRE”輪修理任務(wù)。本次修理為全球首例最大LNG雙燃料動力集裝箱船“帶氣修理”(Warm Gas Condition),標(biāo)志著企業(yè)在新能源船舶修理領(lǐng)域邁出了關(guān)鍵性和實(shí)質(zhì)性的一步,全面開啟了LNG雙燃料動力船舶修理改裝的新篇章。

船山中遠(yuǎn)海運(yùn)重工完玉成球首例最大LNG雙燃料動力集裝箱船“CMA CGM LOUVRE”修理任務(wù)

2022年05月07日 10時(shí) 船山中遠(yuǎn)海運(yùn)重工

船山中遠(yuǎn)海運(yùn)重工高度重視,國際貨運(yùn)空運(yùn)價(jià)格,專項(xiàng)研討、統(tǒng)籌策劃,總管小組科學(xué)部署、公道安排,制定詳實(shí)的施工計(jì)劃、專項(xiàng)的安全策劃,確保項(xiàng)目順利施工。在船舶進(jìn)廠前,總管小組所有成員及施工職員進(jìn)行了專項(xiàng)HSE安全培訓(xùn)。上船期間,施工職員攜帶氣體檢測儀,進(jìn)進(jìn)危險(xiǎn)區(qū)域穿著防靜電服,全面做好個(gè)人防護(hù),對船上所有危險(xiǎn)區(qū)域做好隔離防護(hù)及警示標(biāo)識,并設(shè)專職安全監(jiān)護(hù)員進(jìn)行全天候監(jiān)護(hù)。同時(shí),總管小組還積極與船方溝通協(xié)作,對LNG燃料艙狀況及管路狀況進(jìn)行全天候不間中斷檢測,對該輪的接地電阻進(jìn)行定時(shí)檢測,確保了該輪在安全狀態(tài)下開展各項(xiàng)修理項(xiàng)目。
來源: 船山中遠(yuǎn)海運(yùn)重工

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