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盤點全球最古老的十家航空公司-EMC海派

作者:飛時達北京國際快遞公司      2022-05-09    閱讀數:579

  Aeroflot俄羅斯國際航空公司-1923年7月

  固然這家特殊的航空公司在2013年才被稱為塞爾維亞航空公司,但它的起源可以追溯到南斯拉夫幾個早期的國家航空公司。這始于1927年的Aeroput,后來成為JatAirways。JatAirways運營著幾架西方制造的飛機。

  Qantas澳洲航空公司-1920年11月

  俄羅斯國際航空公司的起源可以追溯到1923年7月。當時它被稱為Dobrolet。1932年,當幾家公司在國家所有權下合并時,它被重新命名為俄羅斯國際航空公司。

  TajikAir塔吉克航空-1924年9月

  今天,空運報價海運價格,該航空公司是法航-荷航團體的一部分。這兩家航空公司在2005年合并,國際貨運空運價格,但業務和品牌仍然是獨立的。

  Finnair芬蘭航空-1923年11月

  冠狀病毒對航空公司的打擊很大。事實上,國際航班被停飛,其A380機隊也面臨著不確定性。不過,澳航有大膽的目標,其日出計劃著眼于從悉尼直飛倫敦和紐約的超長途航班。

  DeltaAirLines達美航空-1925年3月

  第二次世界大戰后,俄羅斯國際航空公司在一段時間內成為全球最大的航空公司。它主要運營蘇聯本土制造商生產的飛機。今天,它運營著370架飛機,使用的是空客和波音的窄體和寬體飛機組合設計。

  塔吉克航空實際上在2019年停止了運營,但此后它重新開始了服務。

  塔吉克航空公司不是我們經常談論的航空公司,它的規模也不大,機隊中只有五架飛機(都是不活躍的)。然而,它是最古老的航空公司之一。這家國有航空公司于1924年9月開始運營,使用收留克F13飛機,飛往烏茲別克斯坦的布哈拉。

  今天,該航空公司面臨著一個不確定的未來。它在2021年3月被公布破產,債務達8200萬美元。在這之前,捷克航空公司已經解雇了其全部員工,飛機也停飛了。它目前的機隊僅有兩架飛機。

  捷克航空公司于1923年由捷克斯洛伐克政府成立,經營國內貨運和有限的客運航班。服務因第二次世界大戰而中中斷,但共產黨政府后來恢復了服務。它是全球第三家引進噴氣式飛機的航空公司。

  北歐巨頭芬蘭航空早在1923年就以AeroO/Y的名義開始運營,在赫爾辛基和愛沙尼亞的塔林之間運營郵件和貨物航班。它的第一架飛機是收留克(Junkers)飛機,安裝了浮筒用于水上降落。

  民航資源網2022年5月6日消息:KLM荷蘭皇家航空公司-1919年10月

  AmericanAirlines美國航空公司-1927年

  美國航空公司的歷史比達美航空更復雜,有些人可能以為它實際上開始得更晚。幾家航空公司在20世紀30年代走到一起,在同一個品牌下運營。美國航空公司的起源可以追溯到1927年。1934年,E.L.Cord收購了AmericanAirways,并將其改名為AmericanAirlines,商人C.R.Smith擔任該航空公司的第一任首席執行官。

  達美航空不是美國第一家航空公司,但它是目前仍在運營的最古老的航空公司。這家航空公司最初是在佐治亞州成立的空中作物除塵公司HuffDalandDusters。

  達美航空在1972年與東北航空合并,接管了飛時達北京國際快遞公司航空的大部分歐洲航線。它在2008年再次與西北航空公司合并。

你知道全球有哪些歷史悠久的航空公司嗎?航空新聞網站SimpleFlying進行了總結。

  CzechAirlines捷克航空公司-1923年10月

  AirSerbia塞爾維亞航空公司-1927年

  Qantas澳大利亞航空公司躋身第三位。昆士蘭和北領地航空服務(因此有’QANTAS’的縮寫)始于1920年,任務是為該國人口稀少的北部地區提供服務。它的第一架飛機是雙翼飛機設計,即阿芙羅504K和皇家飛機廠的BE2E。

  KLM(KoninklijkeLuchtvaartMaatschappij)是公認的最古老的航空公司,以其原來的名稱仍然在運營。它于1919年10月由一群投資者和其第一任董事阿爾伯特-普萊斯曼成立。首批航班于1920年5月開始,在倫敦的克羅伊登機場和阿姆斯特丹之間飛行。

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