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休斯敦港計劃增加集裝箱堆場空間,以提高效率國際速遞

日期:2022-12-03 國際快遞_fedex,DHL,UPS,EMS_北京飛時達國際快遞公司,休斯敦港務局公布了增加集裝箱堆場空間的計劃,旨在提高貨物運輸的效率,以減少對供應鏈的持續中斷。更具體地說,休斯頓港計劃將德克薩斯州哈里斯縣Bayport集裝箱碼頭(BPT)已開發的Bayport East End (East End)的約40.5萬平方米用作額外的集裝箱堆場(CY)。根據該港口的說法,額外的CY空間將容納增加的箱子數量,同時它將提高碼頭效率,支持減排,并維持國際貿易。東區最初是作為一個郵輪碼頭開發的,但根據過去的市場需求,它的用途部分地改變為一個汽車滾裝船/滾裝船碼頭。為了解決BPT目前和預計未來對集裝箱存儲的需求,休斯敦港現在計劃將東區的用途改為集裝箱堆場,其中包括鋪裝現有的汽車碼頭區域和其南部的相鄰未鋪裝區域。

  擬議的東區用途改變項目包括兩個約20萬平方米的集裝箱堆場,CY 8和CY 9。

  休斯頓港已獲得港口基礎設施發展計劃(PIDP)撥款,由美國海事管理局管理,用于建造首個CY 8,并計劃為擬議的東區項目的其他部分尋求額外撥款。

  預計明年第一季度開始設計,2024年前三個月開始施工。

  與此同時,休斯頓港務局港口委員會于11月18日舉行會議并舉行年度預算講習班。

  委員會批準了擬議的2023年運營預算和資本計劃,該計劃將指導工作人員在2023財年的港口設施和活動的運營和管理。

  已批準的2023年資本計劃包括5.79億美元的運營資本改善項目預算和9900萬美元的項目11——休斯敦航道的擴展。

  該港口在一份聲明中表示:“加速增加集裝箱容量的資本計劃仍在繼續,以為我們的客戶提供有效的增長機會。”

  此外,港口委員會批準了自2023年1月起的關稅稅率調整,將費用與不斷上升的運營成本掛鉤,并支持基礎設施投資,以保持休斯頓港碼頭的競爭力國際速遞公司。

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