作者:飛時達北京國際快遞公司 | 2024-11-10 閱讀數:100 |
同盟重組下,租船市場迎來“Mini Boom”
2024年10月24日 11時 航運界
航運界網消息,集裝箱船租船市場的韌性與貨運市場形成鮮明對比。事實上,紅海危機下,盡管現貨運價持續正常化,而租船市場預計將受益于同盟重組放工輪公司之間的競爭,海運報價國際快遞,集裝箱租船市場迎來一波短暫繁榮(“Mini Boom”)。10月21日,在納斯達克上市的希臘船東Eurosea公告稱,已為公司旗下3艘環保型2800TEU集裝箱簽訂租約,租期至少34個月,至多36個月,日租金為32000美元。 具體而言,2艘正在HD現代尾浦(HD Hyundai Mipo)建造的2800TEU集裝箱船“Symeon P ”輪和“Dear Panel”輪是Eurosea訂造的9艘集裝箱船中的最后2艘,預計2025年1月從船廠交付后起租。 第3艘船是今年早些時候交付的“ Tender Soul”輪,目前正在執行與日本海洋網聯船務(ONE)的租約,預計12月初到期,日租金17000美元。Eurosea董事長兼首席執行官Aristides Pittas表示,“非常興奮地公布,已經與一家頭部班輪公司以日租金32000美元簽訂租約,租期為34-36個月。這筆交易突顯了租船人對高規格、環保型集裝箱的持續愛好。3年期租合同也夸大了他們對市場韌性的長期看法,特別是支線集裝箱船領域。此外,這將使Eurosea 2025年的租約覆蓋率進步到63%,2026年的租約覆蓋率進步到約31%。”VHBS指出,盡管現貨運價連續下跌,而集裝箱船租金指數New ConTex在經歷了幾周的下跌后,上周出現了小幅上漲。盡管整體數據并不明顯,但這清楚地表明船東仍持樂觀態度,無論是在租金還是租期方面,預計這一趨勢將持續。 經紀人表示,這些被稱為“Chittagongmax”型集裝箱船的成交價格已超過天天32000美元,這標志著在緊張的租船市場中,租金有所進步。這種型已被證實很受東方海外歡迎,有報道稱,這3租船的租家正是東方海外。 此外,據報道,馬士基最近期租了2700TEU集裝箱船“Cape Citius”輪 ( 2021年建造) 26至28個月,日租金3.4萬美元。與此同時,馬士基還以日租金30000美元,國際物流,租用了3426TEU集裝箱船“AS Nina”輪(2010年建造)30個月,新租約從2025年二季度起租。 ONE則以日租金41000美元,續租了6612TEU集裝箱船“Cap Andreas”輪(2013年建造)5年,新租約從2025年中起租。 經紀人稱,ONE還以日租金35000美元,期租4253TEU集裝箱船“Xiamen"輪(2006年建造)3年。 赫柏羅特最近以日租金38000美元,期租了4376TEU集裝箱船“Maliakos”輪(2012年建造)3年。而該輪目前由ONE租用,日租金為17000美元。
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