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這包括Grace Ocean和Synergy Marine本身-上海空運(yùn)

作者:飛時(shí)達(dá)北京國際快遞公司      2024-11-10    閱讀數(shù):240

當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月18日,美國司法部對(duì)肇事船舶“Dali”輪的船東和治理公司提起訴訟,要求賠償1.03億美元。美國司法部表示,這一事件完全可以避免。美國司法部指稱,“Dali”輪上的電氣和機(jī)械系統(tǒng)維護(hù)和配置不當(dāng),這些題目導(dǎo)致了該輪多次失電、失往動(dòng)力和“一系列級(jí)聯(lián)事件”,終極導(dǎo)致了大橋被撞塌。司法部表示,該輪的“不適航狀態(tài)”使其失往了螺旋槳、舵、錨和艏側(cè)推,海運(yùn)報(bào)價(jià)國際快遞,使引水和船員在關(guān)鍵時(shí)刻無能為力。

與此同時(shí),美國司法部還尋求懲罰性賠償,以警示其他船東和治理公司不要重蹈覆轍。美國當(dāng)局在聲明中寫道,這包括Grace Ocean和Synergy Marine本身,由于“Dali”輪還有1艘“姊妹船”,并在美國水域運(yùn)營并獲利。

美國FBI和海岸警衛(wèi)隊(duì)施壓,登輪檢查Synergy Marine治理的另一艘船

2024年09月24日 09時(shí) 航運(yùn)界

航運(yùn)界網(wǎng)消息,在美國司法部對(duì)撞塌了美國巴爾的摩弗朗西斯·斯科特·基大橋(以下簡稱“巴爾的摩大橋”)的肇事船舶“Dali”輪的船東和治理公司提出1.03億美元索賠三天后,美國聯(lián)邦調(diào)查局(FBI)和海岸警衛(wèi)隊(duì)在巴爾的摩港又檢查了Synergy Marine治理的另一艘船。此舉被視為美國針對(duì)船舶治理公司施加更大壓力的措施。9月21日,美國FBI證實(shí),美國執(zhí)法官員登上了停靠在巴爾的摩的懸掛新加坡國旗的10000TEU集裝箱船“Maersk SALtoro”輪(2015年建造)。航運(yùn)界網(wǎng)戰(zhàn)略合作伙伴船視寶數(shù)據(jù)顯示,該輪由Synergy Marine治理,登記船東為Argosy Pte Ltd。

美國FBI和美國檢察官辦公室發(fā)表聲明稱,“FBI、美國環(huán)境保護(hù)局刑事調(diào)查司和海岸警衛(wèi)隊(duì)調(diào)查局都在‘Maersk Saltoro’輪上進(jìn)行法院授權(quán)的執(zhí)法活動(dòng)。”

總部位于新加坡的船東Grace Ocean的發(fā)言人證實(shí)了登船事件,但拒盡進(jìn)一步評(píng)論,稱任何相關(guān)題目都應(yīng)向相關(guān)美國機(jī)構(gòu)提出。

美國當(dāng)局沒有進(jìn)一步具體說明。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月26日,集裝箱船“Dali”輪撞塌了巴爾的摩大橋,造成6名工人死亡,并切中斷了通往主要港口的航道,以及需要展開大規(guī)模的努力來清除殘骸。

航運(yùn)界網(wǎng)戰(zhàn)略合作伙伴船視寶數(shù)據(jù)顯示,“Dali”輪在事發(fā)近六個(gè)月后終于離開美國諾福克,正駛向中國進(jìn)行修理,預(yù)計(jì)11月4日左右抵達(dá)船山。然而,美國司法部官員拒盡回答有關(guān)巴爾的摩大橋被撞塌的刑事調(diào)查是否仍在進(jìn)行的題目。據(jù)報(bào)道,海運(yùn)報(bào)價(jià)國際快遞,4月份美國FBI曾開始對(duì)“Dali”輪船員、船東和船舶治理公司展開刑事調(diào)查。

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