作者:飛時達(dá)北京國際快遞公司 | 2021-03-06 閱讀數(shù):789 |
2021-03-06 飛時達(dá)快遞更新 本周,至少有35至40艘船停泊在美國西海岸附近。美國港口的擁堵狀況繼續(xù)存在,并蔓延至北美以外的港口,盡管中國出口至美國和歐洲的兩種主要貿(mào)易費率有所下降。
的擁堵在洛杉磯/長灘地區(qū)已造成的失業(yè),由于Covid-19感染,700多名熟練的碼頭工人,根據(jù)全球物流、Jon Monroe補充說,海軍碼頭已經(jīng)耗盡空間用于存儲和卡車隊列在門口很長,雖然是底盤的持續(xù)短缺。
“由于南加州港口的復(fù)雜性(多個碼頭以地主模式運營),這種情況更難迅速解決。當(dāng)然,再加上這個事實,美國45%到50%的國際快遞進(jìn)口貨物是通過洛杉磯和長灘港口運輸?shù)摹?rdquo;
與此同時,根據(jù)Frieghtos波羅的海指數(shù)(FBX),自2月底以來,亞洲地區(qū)的利率有所下降,太平洋東向交易的現(xiàn)貨利率從2月26日的峰值4922美元/日下跌至3月4日的4197美元/日。然而,到3月5日,現(xiàn)貨匯率再次飆升,達(dá)到4709美元/美元。
根據(jù)FBX的數(shù)據(jù),遠(yuǎn)東至歐洲的現(xiàn)貨匯率曾超過8,306美元/日,但下跌了432美元,結(jié)束于7,874美元/日。歡迎選擇聯(lián)邦快遞-fedex-TNT-UPS-EMS運輸我們在200多個國家提供門到門貨運服務(wù),為全世界的人們和公司實現(xiàn)互聯(lián)互通。fedexTNT快遞代理商【飛時達(dá)】國際運輸文件包裹出口長年半價優(yōu)惠。
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