99九九精品免费视频观看-99九九精品视频-99九九视频-99久99久6久热在线播放-女人a级毛片-女人成午夜大片7777在线

在線咨詢

電商小包:低本錢航空公司如何完善一個新的集成商模式

當巴士到站時,乘客們從門里涌出來,飛時達貨運空運價格,開始爬樓梯上飛機。穿過機翼,在飛機的另一側正在形成另一條線——一串手提箱和大背包,空運報價海運價格,等著輪到它們被扔進飛機的腹部。在最后一個袋子裝好后,地面操縱員預備封閉下貨艙的門,但在兩個小包裹被裝進窄體腹部的剩余空隙之前。和上面主甲板上的度假者一樣,這些包裹也將被送到馬來西亞海岸外一個遠遠的天堂島。
 
盡管大型貨盤和集裝箱貨物拼箱業務在以優化客運效率為重點的低本錢航空公司模式中仍基本不存在,但東南亞的航空公司正在推動小包裹運輸業務的革命。為此,他們需要說服貨運代理。
 
參與全球空運貨物貿易需要在一定程度上符合調整貨運和航班時間表的現有框架,跨境鐵路,即,與貨運代理合作。在最近的一次行業會議上,波音公司估計約80%的運力是由貨代控制的,但《航空貨代世界》(Air Cargo World)采訪的大多數貨代承認,低本錢航空公司目前不在他們的考慮范圍之內。
 

上一篇  U-Freight將電子商務物流產品引進馬來西亞
下一篇  這才是未來的“南通新機場”-上海空運

更多  >>