百世物流為何會加重輕資產(chǎn)模式運(yùn)作 注重最具優(yōu)勢的業(yè)務(wù)發(fā)展國際快遞 免稅額度
作者:飛時(shí)達(dá)北京國際快遞公司 |
2021-09-13 閱讀數(shù):1368 |
據(jù)
國際快遞 免稅額度了解百世
物流的輕資產(chǎn)模式成為了行業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)。事實(shí)上盡管輕資產(chǎn)模式可以使百世物流的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)保持運(yùn)營的靈活性和主動性,以低成本來實(shí)現(xiàn)規(guī)模效應(yīng)但風(fēng)險(xiǎn)也是很高的。比如租賃物業(yè)和場地租金上漲,以及合約到期終止等也是會帶來一定的風(fēng)險(xiǎn)。
那么為何百世物流會加重輕資產(chǎn)模式運(yùn)作呢?從周韶寧的表述看百世物流選擇輕資產(chǎn)模式與資金儲備沒有關(guān)系。
根據(jù)國際快遞 免稅額度快遞專家趙小敏對中國商報(bào)記者表示,百世物流融資減半與缺少資金以及輕資產(chǎn)模式運(yùn)作并沒有直接的關(guān)系,百世物流的融資能力比較強(qiáng)與善于社會資源整合,其另外還有阿里巴巴做背書。
趙小敏表示物流企業(yè)選擇哪種模式?jīng)]有對錯之分,因?yàn)槠髽I(yè)選擇的模式與企業(yè)的服務(wù)質(zhì)量與經(jīng)營沒有直接的關(guān)系,問題較多的輕資產(chǎn)的加盟問題也是出在企業(yè)自身的管控上。其實(shí)從企業(yè)的效率提升來講,加盟制效率更高,加盟商都是獨(dú)立法人會考慮自身利益的最大化,但是如果總部和加盟商之間的定位出現(xiàn)問題,此風(fēng)險(xiǎn)也就出現(xiàn)。
趙小敏舉例說,比如家電業(yè)、酒類、飲料、日用品等快消品行業(yè),它們的分銷服務(wù)基本上是通過經(jīng)銷商,這些經(jīng)銷商與快遞企業(yè)的加盟商有相似性。企業(yè)與分銷商合作也好,與加盟商合作也好,在行業(yè)與企業(yè)的高速成長時(shí),兩者的關(guān)系會很穩(wěn)定。如今物流企業(yè)的體量越來越大,增速有一定的回落,用戶的要求越來越高,在這樣的情況下,總部對加盟商的定位便出現(xiàn)了問題。
對于國際快遞 免稅額度物流企業(yè)與加盟商之間出現(xiàn)的問題,趙小敏也曾提出一個(gè)解決方案:物流企業(yè),尤其是上市的物流企業(yè),應(yīng)該轉(zhuǎn)變思路,從過去以總部為主,轉(zhuǎn)向市場和網(wǎng)絡(luò)為主,推動加盟商的升級更新?lián)Q代,加盟商的規(guī)模要大,數(shù)量要減少,合作方式要更加多元化,比如可以以混合制、合伙制、股權(quán)交叉持股等方式進(jìn)行合作。
趙小敏還表示,從中長期來看,輕資產(chǎn)和重資產(chǎn)運(yùn)作將會共同存在,在一些區(qū)域和市場是重資產(chǎn)運(yùn)作,一些市場是輕資產(chǎn)運(yùn)作。但完全輕資產(chǎn)就會有很大的風(fēng)險(xiǎn),這中間有社會信用問題、契約問題等,這就需要企業(yè)通過自身去進(jìn)行利益權(quán)衡來解決問題。
事實(shí)上,趙小敏并不認(rèn)為運(yùn)作模式風(fēng)險(xiǎn)會影響百世物流的發(fā)展,百世物流真正的問題在于如何突出自己的競爭優(yōu)勢。百世物流下邊的產(chǎn)品很多,主要產(chǎn)品有百世云倉、百世快遞、百世快運(yùn)、百世店加。這些業(yè)務(wù)哪一塊在市場上的拳頭將會最硬?注重最具優(yōu)勢的業(yè)務(wù)發(fā)展才能使百世物流在未來資本市場上有發(fā)展的空間。
另外,國際快遞 免稅額度記者還注意到,百世物流上市以后將重點(diǎn)發(fā)展的七個(gè)方面很多都將選擇合作方式。比如百世物流上市后將大幅增加會員商店數(shù)量,并開發(fā)特許經(jīng)營模式,擴(kuò)大百世店加網(wǎng)絡(luò)。拓展國際業(yè)務(wù)方面,百世物流將繼續(xù)與國內(nèi)外合作伙伴合作,共同拓展跨境業(yè)務(wù)。擴(kuò)大企業(yè)規(guī)模方面,百世物流將繼續(xù)有選擇性地對能夠提升公司業(yè)務(wù)和科技水平的公司進(jìn)行投資或收購,發(fā)展合資和合作伙伴關(guān)系。通過兼并收購擴(kuò)大業(yè)務(wù)范圍,增加業(yè)務(wù)的協(xié)同效應(yīng),并創(chuàng)造了巨大的增長機(jī)會。
對此,趙小敏表示,物流企業(yè)采取合作、入股、并購等方式擴(kuò)大市場份額是大勢所趨,以物流企業(yè)拓展國際業(yè)務(wù)為例,走出去的最佳模式是合作,入股、投資都可以。如果企業(yè)完全自己做,其核心競爭力面臨很大挑戰(zhàn)。這也是為什么圓通與順豐都在選擇與其他的公司進(jìn)行合作。來源:國際快遞 免稅額度
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