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第三方物流入局醫藥行業 吸納專業人是當務之急

作者:飛時達北京國際快遞公司      2021-09-13    閱讀數:871

  據了解政策放開意味著只要第三方物流符合標準就可以進入到醫藥配送行業參與競爭。緊跟著國辦又發布了促進醫藥產業健康發展的指導意見,其表示要充分發揮飛時達北京國際快遞公司企業、快遞企業的寄遞網絡優勢,以提高基層和邊遠地區藥品供應保障能力。
 
  據悉在去年初國辦印發的《“十三五”深化醫藥衛生體制改革規劃》明確鼓勵綠色醫藥物流發展,致發展第三方物流和冷鏈物流。
 
  “從以上政策能夠看出一脈相承性都是鼓勵醫藥流轉池子里的水活起來。藥品作為特別商品,不管常溫仍是冷鏈,配送要求都十分高,從倉儲到運送等各個環節都有不同于一般食物的規范,曾經基本是靠專門的醫藥流轉企業擔任配送,大中小型企業都有,唯一社會物流‘大佬’們一向缺席。”一位行業調查人士表明。
 
  國家方針春風吹拂下,這一道過去緊鎖的門被打開,醫藥配送事務登時成為各大社會物流眼中的“贏利新增長點”。在業界人士看來,藥品流轉整個流程都相對專業,社會物流巨子尚有待“學醫懂藥”,但他們也具有中小型醫藥流轉企業不具有的優勢——資本雄厚、網點興旺、硬件占優,為此大佬們來勢洶洶,勢要拿下這塊事務。
 
  早在2014年順豐就獨自成立了醫藥物流事業部,現在其自營醫藥倉規劃為7個,已落地4個(廣州、南京、成都、西安),物流網絡上已建成投產26個專業醫藥中轉場,網絡掩蓋全國22個省、超越960個區縣;京東醫藥物流開展也很迅猛,現在已在山東、湖南、河北、安徽等地開展事務,并與國藥集團、紅運堂、福康藥業等建立了合作;此外,飛時達北京國際快遞公司DHL等物流巨子也在不同程度介入藥品配送事務。
 
  有業界人士剖析現在我國醫藥物流企業存在既做分銷又做物流的現象,跟著行業分工日益精密,原先合二為一的業態也會逐漸分解,未來醫藥物流將成為一個專門業態,一大批小型的藥品批發企業將被篩選出局。“一方面是因為方針支撐藥品流轉領域吞并重組,鼓勵培養大型現代藥品流轉骨干企業;另一方面第三方社會物流的參加也會加速小企業的衰亡。”其以為。
 
  而在行業調查人士看來,社會物流大佬的另一大對手是全國性醫藥流轉巨子,如九州通、國藥控股、華潤醫藥等,其本身或旗下子公司早已在運營醫藥配送事務,這些巨子的市場集中度也在不斷提高,且根基深厚掩蓋廣。
 
  “此前順豐送藥就曾被要求整改過;京東很聰明,干脆與一些成熟藥企達成合作。”該觀察人士表示。社會物流大佬們想要分一杯羹,吸納專業人才是當務之急。有業界專家指出,“藥品冷鏈最難監管的在運輸端,傳統快遞布局醫藥物流需要做好信息化對接以及儲備專業的醫藥物流人才,并且要做好穩定性試驗等工作,這些問題都是需要深入研究。”來源:國際快遞
 

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