構(gòu)建供應(yīng)鏈大數(shù)據(jù)平臺打造創(chuàng)新的智慧供應(yīng)鏈國際貨代
作者:飛時達(dá)北京國際快遞公司 |
2021-09-13 閱讀數(shù):588 |
據(jù)了解順豐控股發(fā)布公告稱已經(jīng)與怡亞通等八家供應(yīng)鏈企業(yè)或其子公司簽署了股東協(xié)議,共同成立“超級大數(shù)據(jù)公司”以及首任董事長由順豐王衛(wèi)來親自擔(dān)任。
據(jù)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者多方了解得知盡管國內(nèi)供應(yīng)鏈聯(lián)盟很多,菜鳥網(wǎng)絡(luò)聯(lián)合電商、零售、
物流等企業(yè)群本質(zhì)上是首個供應(yīng)鏈聯(lián)盟,但是基于供應(yīng)鏈數(shù)據(jù)平臺的合建,順豐及怡亞通等合作亦算行業(yè)首個。
我國物流學(xué)會特約研究員楊達(dá)卿承受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪認(rèn)為,面臨阿里、京東、亞馬遜等巨子開展成電商、金融、物流及線上線下基礎(chǔ)設(shè)施構(gòu)筑的生態(tài)型供應(yīng)鏈,主業(yè)仍在歸納物流商場的順豐或追求合縱連橫式的供應(yīng)鏈協(xié)同,構(gòu)筑數(shù)字供應(yīng)鏈護(hù)城河。而生態(tài)圈型供應(yīng)鏈協(xié)作作為未來一種開展趨勢,特別關(guān)于傳統(tǒng)制作、傳統(tǒng)交易及傳統(tǒng)物流企業(yè)來說,這種聯(lián)手可以看作是有別于阿里、京東數(shù)字供應(yīng)鏈的差異化包圍。
據(jù)順豐布告稱順豐出資和各方擬一起出資算計約10億元,其間順豐出資擬出資1111萬元,占合資公司股本份額11.112%。超級大數(shù)據(jù)合資公司將構(gòu)建國內(nèi)供應(yīng)鏈大數(shù)據(jù)渠道,打造立異的才智供應(yīng)鏈,提高歸納物流效勞效率,有用效勞實體經(jīng)濟(jì),提高國內(nèi)企業(yè)在世界供應(yīng)鏈中的競賽力。
實際上,將近一年前的“豐鳥大戰(zhàn)”在物流數(shù)據(jù)資源的搶奪已經(jīng)在業(yè)界演出多輪,其時就有業(yè)內(nèi)人士指出,必須加強(qiáng)數(shù)據(jù)同享的規(guī)則擬定和準(zhǔn)則建造,在此基礎(chǔ)上推進(jìn)大數(shù)據(jù)的同享,然后完成社會資源配置和運(yùn)用效率的最大化。
值得一提的是順豐此次布告表示了合資公司將從技能、合規(guī)、第三方獨(dú)立監(jiān)管三個層面建立健全數(shù)據(jù)安全保障機(jī)制。在第三方獨(dú)立監(jiān)管層面,合資公司將延聘業(yè)內(nèi)威望的世界會計師事務(wù)所對合資公司的數(shù)據(jù)運(yùn)營進(jìn)行獨(dú)立審計,監(jiān)督合資公司的數(shù)據(jù)運(yùn)營是否契合法律、法規(guī)以及內(nèi)部的大數(shù)據(jù)合規(guī)準(zhǔn)則要求。
此前,業(yè)內(nèi)人士在承受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪點評“豐鳥大戰(zhàn)”時就曾指出,關(guān)于商家來說,數(shù)據(jù)端的搶奪在所難免。不過,數(shù)據(jù)獨(dú)占不能變成商家獨(dú)占,與客戶信息相關(guān)的公共數(shù)據(jù)應(yīng)該由公正的第三方進(jìn)行辦理。
楊達(dá)卿在承受記者最新采訪時相同著重,生態(tài)圈型供應(yīng)鏈數(shù)據(jù)渠道建造必須有第三方監(jiān)管,才可能確保生態(tài)平衡和供應(yīng)鏈上的各就其位和各取所需。
而此次超級大數(shù)據(jù)公司建立第三方獨(dú)立監(jiān)管機(jī)制,無疑將對未來整個供應(yīng)鏈職業(yè)的數(shù)據(jù)同享建造供應(yīng)極大學(xué)習(xí)意義。
在物流企業(yè)向大型、歸納型物流效勞商轉(zhuǎn)型過程中,延伸供應(yīng)鏈早已不是新鮮事。《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者注意到,7家
快遞上市公司剛剛發(fā)表完畢的2017年年報顯現(xiàn),各家公司都紛繁將供應(yīng)鏈商場的布局作為開辟新事務(wù)、尋求事務(wù)增量的方向,包含對供應(yīng)鏈金融、才智供應(yīng)鏈和供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)等方面的布局。
另一方面,阿里的菜鳥網(wǎng)絡(luò)不僅在物流,更在融合商流、資金流過程中形成了商業(yè)數(shù)據(jù)。京東才智供應(yīng)鏈則一直在大數(shù)據(jù)選品、動態(tài)定價、才智預(yù)測方案和智能庫存等方面發(fā)力。
“從現(xiàn)代物流到現(xiàn)代供應(yīng)鏈的競賽格局中,阿里和京東都占據(jù)了兩個制高點:其一效勞需求制高點,就是通過規(guī)模化訂單,反向把握很多貨主企業(yè),也就把握了規(guī)模化物流、供應(yīng)鏈效勞需求的大水庫;其二是效勞供應(yīng)制高點,阿里、京東通過全面占據(jù)在線消費(fèi)主渠道,聯(lián)結(jié)了大規(guī)模消費(fèi)者,也就把握了柔性供應(yīng)鏈或個性化物流需求的水龍頭。”楊達(dá)卿對記者比方道。
而從大水庫到水龍頭之間,順豐等是綜合物流服務(wù)的自來水管,怡亞通等是供應(yīng)鏈服務(wù)的自來水管。9家公司之所以能夠放下競爭選擇聯(lián)手,或許都面臨數(shù)字供應(yīng)鏈時代的焦慮,有著更多生態(tài)協(xié)同的共鳴。
“數(shù)字化供應(yīng)鏈服務(wù)是未來大型物流及供應(yīng)鏈服務(wù)企業(yè)的標(biāo)配。不具備大數(shù)據(jù)驅(qū)動、導(dǎo)流供應(yīng)鏈服務(wù)的能力,無法形成競爭優(yōu)勢,也勢必被市場拋棄。”楊達(dá)卿進(jìn)一步指出。
數(shù)據(jù)資源打通的方式也有很多,雖然順豐等企業(yè)尚未詳細(xì)對外解讀,在多位業(yè)內(nèi)人士看來通過業(yè)務(wù)線的打通是比較直接的。不過,楊達(dá)卿認(rèn)為由于怡亞通等供應(yīng)鏈企業(yè)有業(yè)務(wù)競爭,這種資源打通在操作上比較難。而通過聯(lián)盟逐步把標(biāo)準(zhǔn)化、可共享的數(shù)據(jù),在共同契約下打通或成為解決方法。來源:
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