多股勢力加入同城配送市場 發展背后的系列問題國際快遞
獲知到以電商行業為例，早幾年的3C，服裝、化妝品等品類已經培育成熟之后，現至生鮮食品、奢侈品、日用百貨等品類成為了新一輪電商化的主力軍，而它們的共性是量不大，但是卻對物流鏈路的彈性、時效以及配送質量提出了更高的要求。事實上隨著消費方式的轉變，人們已經對“極速達”和“限時送”類服務開始有了越發巨大的需求，且不再僅限于電商購物這一項服務里，而是轉移到了本地化這一新的領域。
正是得益于此致同城配送開端異軍突起，許多新興創業公司和本地跑腿渠道三股實力都紛繁參加到進來，想要踩準這一風口。而近來，順豐也正式參加了這一戰局，推出了“同城急送”業務，作為業界口碑最佳的快遞物流公司，順豐的參加與其說是以一個攪局者或競爭者的身份，倒不如說它其實一開端就注定要做的是一個領導者。
與全國聯網的物流快遞不同，同城配送供給的是一個城市內A到B之間，尤其是市區范圍內的物流配送，這種形式的優勢在于可以有用削減產品周轉次數，縮短整個業務流程和快遞生命周期，終究完成速度最快和功率的最大化。在此之前，以同城配送為首要賣點的外賣渠道現已使用了巨額的補助充沛教育了用戶，這種形式逐步贏得客戶的信賴并成為一種常態。
并且由于運送方法的多樣性，同城配送處理了傳統物流范疇一些無法處理的問題，比方貴重物品、液體、植物、大件物品等傳統快遞無法寄送的物品，都可以經過同城配送來滿意。由于用戶的接收程度較高，同城配送整個物流職業的開展極其敏捷，并且早已不只僅是大城市的專屬，但在其快速開展的背面，是受限于不同的企業、規劃及營運觀念等等要素，所露出出來的一系列問題。
首先一點是信息化建造落后，部分本鄉發家的小渠道，由于規劃較小和資金不行等等問題，在信息化建造上處于下風，這也就導致用戶在實踐使用中，會出現與規劃性快遞服務間較大的體會落差，比方現階段現已人人習氣的快遞監控與線路盯梢等功能，在一些小型的同城配送服務商那里還暫時無法完成，仍停留在需求電話聯絡的傳統形式上，不只影響著用戶體會，也降低了同城配送的功率和可靠性。
其次，由于部分同城配送多選用眾包形式，優點在于降低了人員上崗的門檻，但隨之而來的問題就是服務理念的缺失和從業者的道德素質得不到保證，而站在顧客的角度上，部分具有私密性的物品，其對配送安全性的要求遠遠超過了時效性，加上同城配送的特殊性，個人隱私怎么可以得到有用的保證，都是顧客首先會顧忌的，尤其是近幾年個人隱私一再走漏的背景下，這種“天然”的不信賴現已成為了阻撓職業繼續開展的無形隔膜。
因此，整個同城配送職業其實仍待一個具有標桿性質的企業，來輔導與整理整個職業該怎么開展。而現在看來，沒有誰比順豐更適合扛起這桿大旗的了，這也是咱們為什么說順豐是一個領導者而非攪局者的原因，由于這些問題，對順豐來說都是簡直不存在的。
“同城急送”被順豐定位為一款高時效物流產品，其供給同一個城市范圍內，30分鐘-2小時送達的急速配送服務，由順豐全職職工配送，專人上門即拿即送。現在，中國大陸首要一、二級城市均可供給同城急送服務，跟著業務量的遞增，順豐還將依據實踐商場狀況連續新增服務城市。
毫無疑問的是現已具有超高用戶認知度與滿意度，尤其在速度與安全性上最受用戶喜愛，一起在商務政企商場具有肯定品牌優勢的順豐強勢介入之后，必將成為該范疇最有底氣的玩家。
而在推出“同城急送”服務后，順豐還將進一步穩固與提高服務時效和用戶體會——事實上一直以來，從一般的訂單快遞，到特色包裝、極速送達等個性化需求，順豐一直都走在職業前端，而這一次推出“同城急送”服務，無疑將進一步放大順豐的口碑效應。
除了服務本身的價值外，快遞物流職業還具有嚴重的營銷和數據價值，使用得當的話，經過大數據分析和精準營銷，可以挖掘出的價值將十分可觀，乃至想要進一步構建歸于快遞物流的粉絲經濟，也并不是一件難事。
另外，順豐很早就在做的App與微信公眾號，通過為用戶提供預約下單和查詢追蹤等等服務，加上品牌效應的帶動，前期就獲得了數量非常可觀的“粉絲”累積，在此基礎上，通過獲取用戶的信息與喜好，順豐可以輕易將C端用戶與電商等其它業務整合——這也是業內人士非常看好順豐“同城急送”服務的原因，因為從這一角度上來說，順豐本身就擁有著同類企業不具備的先發優勢。
除此之外，更具想象力的是順豐可以利用大數據孵化出新的營銷手段，進而通過快遞物流延伸至整個供應鏈，帶動商業模式不斷優化與高效，如此一來，不僅打通了用戶端，還能夠有效提升甲方市場的競爭力，甚至快遞物流公司本身逐漸成為一個帶領其它中小企業發展的新平臺，也不是不可想象的。而如果把這一切比作快遞物流業通向未來的門的話，那么順豐“同城急送”可能正是開啟這一扇門的那把鑰匙。來源：國際快遞
