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分析貨車停車場應該列入物流行業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)


  據(jù)了解在很多城市會看到各種大大小小的貨車停車場正在遭遇驅(qū)趕、拆遷、轉(zhuǎn)型、關(guān)閉。社會發(fā)展和社會生活已經(jīng)進入到物流時代了,人流+資金流+物流成為了生存需求的核心,三者缺一不可,特別是物流突顯重要。物流都是少不了的那一環(huán),但是物流行業(yè)卻在很多層面并沒有得到應有的重視,誰都不知道這個時代物流形狀的定格會在哪里。
 
  而整個行業(yè)都在探究著前行,可是物流行業(yè)的基礎(chǔ)設(shè)施建造應該遭到政府、社會和全民的重視和保護,不應該在探究的道路上遭到消除或丟掉,卡車停車場就應該列入物流行業(yè)的基礎(chǔ)設(shè)施建造之一。
 
  為什么卡車停車場應該列入物流行業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施建造?物流公路運送三大版塊:快遞、零擔、整車,其間整車運送占據(jù)60%以上的市場份額,全國1300多萬臺卡車近3000萬司機常年奔走在外,卡車停車場就是他們的驛站,是他們東征西戰(zhàn)的療養(yǎng)之地,人需求療養(yǎng),車更需求保養(yǎng),卡車停車場是保證他們安全出行的必備場所。
 
  咱們出門在外,去到各個城市都有自己的住店習氣,不同的人群對服務(wù)和要求也不一樣。3000萬司機群體東南西北的跑,相同也有他們這個群體對住店的特定需求。并且司機們?nèi)允且獛е罂ㄜ囈粔K住店,停車場就是他們的道場,他們走到哪里,都要能找到停車場,假如停車場消失了,他們怎樣能夠省心的行走大江南北?
 
  1300多萬輛長途運送的卡車,安滿是最重要的,車輛的頻頻維護非常重要,而卡車維護的細節(jié)太多了,除了車輛機械自身的維護外,還有運送所需的其它維護,不是一個4S店或汽修店就能搞定的。比方雨布、繩子、電焊等等,卡車廣闊司機朋友僅有的賺錢工具,假如停車場消失了,車輛到哪里去找一站式維護的當?shù)兀?/div>
 
  飯店、旅館、修車廠、輪胎店、車飾店等一系列為司機和卡車服務(wù)的店子都聚合在停車場周邊,假如停車場消失了,他們也就散掉了甚至消失了,車貨匹配所需求的線下服務(wù)怎樣操辦?
 
  卡車停車場是為常年奔走在外的司機們量身打造的服務(wù)場所,可是,現(xiàn)在停車場的負荷太重,運營維艱。因為,最初是按5000流量的規(guī)劃建的,而今只要1000的流量,還遭到各方的擠壓。
 
  假如卡車停車場真的消失了,未來1000多萬輛卡車的全國流通會是什么樣子?首要就是安全問題,再者就是階級服務(wù)問題,快遞少不了分撥中心,零擔少不了物流園,整車也就少不了停車場,需求停車場運營者換種方式去刺激和拉動他們的需求,重新引爆他們的需求,就像人們對自行車出行的需求一樣,同享單車引爆了這個點。
 
  卡車停車場作為基礎(chǔ)設(shè)施建造應該怎樣引爆市場需求?整車版塊正在加速轉(zhuǎn)型開展,卡車停車場正是整車版塊習慣未來新物流需求的中心載體,就好像零擔物流要轉(zhuǎn)型開展必須要有中心運營分撥樞紐這個載體一樣。
 
  卡車停車場或?qū)年傥舻淖饨杪?lián)系轉(zhuǎn)換成未來的內(nèi)部服務(wù)聯(lián)系。曩昔停車場就是一個包租婆,中心以收租運營為主,卡車停一天收一天租,停兩天收兩天租。未來,停車場就是一個服務(wù)者,中心以公共服務(wù)運營為主,完善優(yōu)化系統(tǒng)內(nèi)所有上下游服務(wù)商,為生態(tài)圈內(nèi)的每一個需求者提供優(yōu)質(zhì)服務(wù),就像政府機關(guān)在每個當?shù)囟加姓⻊?wù)大廳一樣,為來往的企業(yè)、安排、個人提供綜合價值服務(wù)。
 
  從曩昔的個體型企業(yè)轉(zhuǎn)換為未來的公共服務(wù)型企業(yè),停車場內(nèi)的所有元素都代表著停車場,歸口為一個公司,信息部就是公司的業(yè)務(wù)部和調(diào)度,是為公司造血的中心部分,停車場按公司部分建制完善各個部分,為信息部和停車司機提供支撐服務(wù),支撐信息部開展,支撐司機省心運送。
 
  隨著互聯(lián)網(wǎng)技能的應用,司機出車的挑選和功率提升了,可是卡車停車場的功用是需求繼續(xù)存在的。物流形狀自身的飛速開展和晉級是建立在物流基礎(chǔ)設(shè)施的開展基礎(chǔ)之上的,咱們應該區(qū)別物流形狀自在開展和物流基礎(chǔ)設(shè)施功用建造。這就相當于上個世紀流行的一句話,要致富先筑路,路是基礎(chǔ)設(shè)施建造,怎樣富市場自在開展,但是路只能越修越好,而不能在致富的探究路上把路給消除了。
 
  貨車停車場在進行自我優(yōu)化的同時,更是需要政府和社會的支持,在司機加油、誠信機制建立、司機維權(quán)等方面為停車場提供更多資源和政策支持,把貨車停車場這個基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的功能更升級,讓他發(fā)揮出更大的功效。
 
  在未來整車物流版塊形態(tài)的定格需要停車場和信息部(貨運黃牛)的共同參與,如何聯(lián)動全國各大中小停車場,為信息部、司機提供優(yōu)質(zhì)服務(wù),會成為整車定格形態(tài)的核心運營機制。我相信貨車停車場在未來整車版塊的發(fā)展中,一定會成為中堅力量,亦一定會長久存在下去,支持行業(yè)持續(xù)發(fā)展。來源:國際快遞

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