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特朗普對墨西哥下手限制航空貨運威脅終止合作

作者：飛時達北京國際快遞公司      2025-07-22    閱讀數(shù)：66
搶占航班時段影響了美國航空公司、達美航空公司和連系航空公司，以及墨西哥的航空公司。第二項呼吁禁止墨西哥航空公司在未經(jīng)交通部事先核準的環(huán)境下，利用大型飛機往返美國的客運或貨運包機。美國運輸部暗示，對包機的限制是對美國貨運航空公司被禁止在墨西哥境內(nèi)從頭放置非收入航班的飛機，

或在墨西哥多次停靠國際航班而不運載國內(nèi)貨色的回應，這是運輸和談所允許的。
墨西哥禁止貨機運營商利用該國主要的國際機場，據(jù)稱是為了緩解慢性擁堵并允許擴展項目。當局還打消了一些分配給客運公司的起飛和降落時段。

美國交通部還提議撤銷對達美航空和墨西哥航空合伙企業(yè)的反壟斷寬免。美國當局將核準刻日耽誤至2020年之后，以便進行進一步審查，但特朗普當局此刻暗示，寬免的條件不再存在，該合伙企業(yè)不再合適公家好處。
按照美國運輸部的說法，航站樓限制和要求所有貨運業(yè)務分開MEX的劃定擾亂了市場，使美國公司損失了數(shù)百萬美元，是對航空運輸和談的“公開無視”。

交通部長肖恩·達菲（Sean Duffy）在聲明中稱，“讓這些步履成為對任何認為可以操作美國、我們的航空公司和我們的市場的國家的警告。美國優(yōu)先意味著為公允的根基原則而戰(zhàn)。”
部門已啟動一項三管齊下的舉措，以迫使墨西哥改變其政策。
美國運輸部暗示，將要求墨西哥航空公司在7月29日之前向該部門提交所有美國業(yè)務的時間表，以便該部門審查是否有任何處事違反法令或影響公家好處。文件必需包羅利用的飛機類型、飛翔頻率、出發(fā)地和目的地機場以及達到/分開時間。
交通部暗示，墨西哥當局違反了2015年美墨航空運輸和談，損害了美國航空公司的運營權(quán)。

它還向歐洲國家發(fā)出通知，如果限制美國航空公司進入其機場，粉碎按照航空運輸和談成立的競爭均衡，以限制城市中心的噪音程度，近似法子也可能會對他們實施。
終止核準合伙企業(yè)的最終呼吁最早要到10月25日才能生效。
美國運輸部在一份功令通知中暗示，墨西哥尚未供給任何有關MEX航站樓已過度飽和的分析，也未供給美國航空公司能在施工完成后收回其航班時刻的保證，以及任何施工項目已啟動的相關證明。
美國國務院還暗示，如果墨西哥未能采納更正法子，它保留拒絕來自墨西哥的航班申請的權(quán)利。

美國運輸部周六公布揭曉了一系列“美國優(yōu)先”步履，以應對墨西哥對2015年美墨航空運輸和談的較著無視及其持續(xù)的反競爭行為。
如果反壟斷寬免權(quán)被撤銷，達美航空和墨西哥航空將被要求遏制在定價、運力打點和收入分享方面的合作。然而，他們將被允許經(jīng)由過程代碼共享、營銷和飛翔常客合作等獨立勾當繼續(xù)合作。達美航空還將保留其在墨西哥航空公司的股權(quán)，并連結(jié)美墨市場上所有現(xiàn)有航班的暢通無阻。
　　　　
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