末端派送模式有哪些趨勢和商機 代收網(wǎng)點商業(yè)升級路徑
獲悉到末端配送能力不足致快遞柜與代收點模式應(yīng)運而生，并將長期在解決末端派送問題上發(fā)揮巨大作用。那么這兩種模式中從收派角度來看哪種更有效？從未來商業(yè)角度哪種模式更具商業(yè)拓展性？未來末端又會有哪些趨勢和商機？
據(jù)筆者認為未來代收網(wǎng)點比較快遞柜，不管從收派視點、仍是商業(yè)拓展性方面都更具想象力，或?qū)⒊蔀槲磥硎滓问剑⒉粩嗟苌鲂碌哪┒松虡I(yè)形式。那么為什么代收網(wǎng)點更具想象力，未來又會有怎樣的新形式和新趨勢？
代收網(wǎng)點更具價值
1、貯存空間更大
對于快遞員而言，現(xiàn)在市面上快遞柜有三種巨細的規(guī)格，最大的柜子是29cm×34cm，盡管日日順等快遞柜加了更大的柜子，但現(xiàn)在市面上仍以傳統(tǒng)三種巨細為主，而有些異形貨（如很長的東西），很難放入柜子中。
比較之下，代收網(wǎng)點貨架及地面對貨品巨細和形狀包容性更高，可以收取各種大件和異形貨，空間也很難爆滿，未來在末端壓力持續(xù)晉級、以及大件電商件持續(xù)浸透的布景下，快遞柜的局限性很難滿意件量的激增所需的貯存空間，而代收網(wǎng)點可以滿意未來需求，更多流量會流向代收網(wǎng)點。
2、投遞效率更高
對快遞員而言，以單個快遞員單個小區(qū)派送量100票為例，一般會有60%~70%左右的件可以存放入快遞柜，而投遞快遞柜過程中，耗時一般在一個小時左右，剩下30%~40%左右的件，由于尺度和客戶需求等問題，需求另行想辦法處理也需花很多時刻。
而現(xiàn)在常見代收網(wǎng)點的干流方法是快遞員以“集包”方法，將一整包包裹全體交付給代收網(wǎng)點人員，網(wǎng)點人員經(jīng)過末端快收體系，完善快遞員（快遞公司）——網(wǎng)點人員——顧客之間的信息交互，針對快遞員的時效大大提升！因而在派件壓力越來越大的狀況下，快遞員乃至沒有時刻將包裹投入快遞柜中，因而快遞公司未來會愈加偏好代收網(wǎng)點。
3、取寄時刻合理
對顧客而言，從時刻效勞的彈性來看，快遞柜可以供給24小時的取件效勞，而代收網(wǎng)點的效勞現(xiàn)在一般供給的時刻點截止到晚上9點左右，快遞柜在時刻程度上滿意了顧客更廣泛時刻的需求，但從大部分顧客查詢來看，顧客自提的首要時刻段基本會集在16:00-21：00，也就是在顧客下班后時刻段，而快遞員投件高峰期在11:00-15：00，代收網(wǎng)點的時刻徹底現(xiàn)已滿意了這種時刻需求，快遞柜24小時取件或許是個偽需求，不能作為流量引進的優(yōu)勢地點，而只能作為少量客戶的需求補充。從某快收網(wǎng)點后臺10萬單的抽檢數(shù)據(jù)來看，入庫會集11:00-15：00，出庫會集16:00-21：00，正好打了時刻差。
4、一碼取多件體會更好
跟著人均購物次數(shù)在上升，顧客在一天內(nèi)屢次取件成為常態(tài)，在這種狀況下，單個顧客有時候會呈現(xiàn)跑多個快遞柜取屢次包裹的現(xiàn)象，而代收網(wǎng)點代收體系具備單個提貨暗碼提取多件包裹功用，也就意味顧客經(jīng)過一個提貨碼，在一個代收門店可以一次性自提多件快遞，體會更好。因而，代收網(wǎng)點形式未來更受客戶青睞。
專營化為開展趨勢
1、專營化更安全
阿里研討院研討顯現(xiàn)，現(xiàn)在社會零售呈現(xiàn)出“X現(xiàn)象”，即數(shù)量的增速下降到“低區(qū)”，但質(zhì)量的提升到“高區(qū)”。超越1/3的網(wǎng)購是中高端商品，而5年前只有1/4，高價值網(wǎng)購趨勢下，不管作為顧客仍是便利店代收點老板都不會太定心貨品長時刻放在店內(nèi)，例如筆者前段時刻在網(wǎng)上給家人買了部手機到了鄰近小賣鋪，小賣鋪專門給我打電話，稱手機太寶貴希望趕快取走，擔心被人拿錯或丟掉。跟著顧客對高價值物品網(wǎng)購的添加，迫切要求愈加專業(yè)化的代收效勞機構(gòu)呈現(xiàn)。
2、專營化更安穩(wěn)
根據(jù)從業(yè)內(nèi)專家處了解到，現(xiàn)在加與小賣鋪協(xié)作的形式退網(wǎng)狀況比較多，首要原因是渠道給的補貼費低于商家自己向客戶收取的1元代收費用，而退網(wǎng)或許對顧客帶來不好的體會。
因而，不管從末端物流安全性、仍是安穩(wěn)性來看，專營化、連鎖化的代收效勞（非夫妻便利店協(xié)作）才是未來新趨勢，典型代表如熊貓快收，總部會輸出一致的VI、軟件、管理、培訓、售后等，并配有成熟的考核機制，安全性和正規(guī)性大大提升，也得到了不少靈通系快遞老板、零售連鎖企業(yè)、地產(chǎn)物業(yè)公司的追捧。
3、專營化更具商業(yè)價值
物流一圖認為，跟著專營代收網(wǎng)點與靈通系快遞公司構(gòu)成安穩(wěn)協(xié)作，取快遞包裹正在變成社區(qū)的線下流量進口，并逐步經(jīng)過這一高頻流量延伸出較高的商業(yè)價值。如順豐較早地看到了這一價值并打造了嘿客進行商業(yè)轉(zhuǎn)化，盡管因與社區(qū)缺少互動和流量而失敗，但對職業(yè)開展有很大指導意義（順豐首要是商業(yè)件，很少觸發(fā)社區(qū)居民主動到店）。
據(jù)了解現(xiàn)在以熊貓快收為代表的專業(yè)化連鎖代收網(wǎng)絡(luò)形式，現(xiàn)已憑仗獨立的第三方身份逐步把握了社區(qū)末端快遞流量進口，并嘗到了商業(yè)變現(xiàn)的甜頭。而非專營形式（協(xié)作代收）由于安全性和安穩(wěn)性的問題，以及沒有與靈通系構(gòu)成安穩(wěn)的協(xié)作，因而到店取件流量不能持續(xù)確保，故不能有用支撐商業(yè)轉(zhuǎn)型所需的安穩(wěn)到店顧客流量。
熊貓快收經(jīng)過把握末端快遞進出口，為商流晉級制作了線下流量條件。經(jīng)過快遞收派進步與客戶的接觸頻次，并引進多種零售商品，晉級商流提升收入。那么在專營化基礎(chǔ)上，末端代收網(wǎng)點又會發(fā)生什么樣的商業(yè)轉(zhuǎn)型和晉級，下面物流一圖將從代收網(wǎng)點商業(yè)晉級的四個階段逐一論述。
代收網(wǎng)點商業(yè)晉級途徑
1、優(yōu)質(zhì)快消品零售+社區(qū)生鮮
2016年10月馬云提出新零售概念，1年后京東與騰訊宣告聯(lián)合推出賦能品牌商的“京騰無界零售”，筆者認為，不管“新”仍是“無界”都一起體現(xiàn)了未來商業(yè)線上線下交融（電商渠道與線下結(jié)合）、供應(yīng)鏈（采購及配送一體化）、大數(shù)據(jù)（社區(qū)顧客畫像）和社區(qū)體會（零售+配送+體會）等趨勢。
近一年阿里線下門店布局天貓小店、京東布局便利店（新通路）、京東專賣店和京東之家；其間生鮮方面成為新零售最熱進口，阿里的盒馬鮮生如火如荼；永輝的超級物種、京東的7fresh等都已參加這場戰(zhàn)役。
筆者認為盡管阿里和京東都在打入此類市場，但社區(qū)網(wǎng)絡(luò)市場太大，無法徹底浸透。此外阿里和京東生鮮新零售仍然在大型商場布局，并未浸透末端社區(qū)。因而，對于社區(qū)小而精的快遞代收（物流）+零售（商流）形式，仍有大的機會布局，而且社區(qū)作為較為閉環(huán)商圈，容易與顧客發(fā)生信任，而不以大品牌為首要依賴。也就是社區(qū)代收網(wǎng)點可以從日用品、零售、生果蔬菜、高端海外商品、生鮮逐步布局，未來乃至有機會做社區(qū)版盒馬鮮生或超級物種。
以熊貓快收為例，現(xiàn)已開始布局零食、日用品、生果生鮮商品、外貿(mào)進口的銷售，呈現(xiàn)出多元化和高端化的趨勢，然后充分滿意社區(qū)顧客的不同需求。
2、社區(qū)零售+線上線下
代收網(wǎng)點相對于快遞柜更有人情味，空間大且有人管理，可同時開展副業(yè)，如社區(qū)內(nèi)售賣零食、飲料、生果等等，還可經(jīng)過線下APP導購向線上引流，盡管快遞柜也有同樣功用，但代收網(wǎng)點憑仗在長時間效勞過程中與顧客構(gòu)成的信任關(guān)系，以及經(jīng)過試吃試用、自在退換貨等差異化效勞，比快遞柜掃碼線上閱讀愈加投合顧客心思，以熊貓快收為例，經(jīng)過線下試吃和小區(qū)微信群互動，引導用戶在其大眾號內(nèi)進行小區(qū)拼單，效果顯著。
3、生活圈服務(wù)整合
最后，除實物零售外，未來末端的生活服務(wù)也將被整合賦能代收網(wǎng)點，包括電信服務(wù)、家政、干洗、開鎖、維修等等生活圈服務(wù)，讓消費者“一店在手，全程無憂”。
筆者認為代收代寄+店內(nèi)銷售并不是末端代收網(wǎng)點的終極模式，未來隨著代收網(wǎng)點密度的提升，一定會對其零售業(yè)務(wù)的上游采購和下游同城配送進行嘗試。最后物流一圖將帶領(lǐng)大家解讀未來末端代收網(wǎng)點的終極模式，以及該模式所帶來的商機。
在代收網(wǎng)點安全穩(wěn)定的基礎(chǔ)上，除了新零售、蔬菜和生活圈服務(wù)整合外，筆者認為，末端代收網(wǎng)點將會向上下游整個供應(yīng)鏈進行輻射的趨勢，尤其落地配和同城配需求激增，未來代收網(wǎng)點除了門店代收和零售業(yè)務(wù)外，還可承擔落地配、通達系末端代派，甚至憑借高密度的代收網(wǎng)點資源，進軍做同城快遞業(yè)務(wù)。目前市面上已有相關(guān)末端物流網(wǎng)企業(yè)（如熊貓快收）正在做相關(guān)嘗試。
也就是說未來代收網(wǎng)點將通過打通上下游，進軍整個同城供應(yīng)鏈，而不僅僅停留在靜態(tài)代收門店的形式。
總而言之，隨著末端代收網(wǎng)點持續(xù)的升級，從開始的代收代寄，發(fā)展成最后的“代收代寄+新零售+生活圈+同城供應(yīng)鏈”模式，具有極大的想象空間。那么在這樣的趨勢下，誰能抓住機遇成為最后一公里市場中的獨角獸？來源：國際快遞
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