作者:飛時達北京國際快遞公司 | 2021-09-15 閱讀數:608 |
三是航空貨郵運輸需求旺盛,海運費,國際市場保持高速增長。上半年,全行業共完成貨郵運輸量374.3萬噸,同比增長24.6%,較2019年同期增長6.4%,恢復程度較2020年全年提升16.6個百分點。二季度,行業貨郵運輸量較2019年同期增長6.7%,較一季度進步0.5個百分點。其中,國內、國際航線較2019年同期分別增長1.2%、17.8%。
7月9日記者從中國民航局新聞發布會獲悉,今年上半年我國航空運輸生產先降后升,總體呈現V型走勢,航空旅客運輸穩健恢復,國內市場恢復到疫情前水平。
上半年,民航全行業以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導,深進貫徹黨的十九大和十九屆二中、三中、四中、五中全會精神以及中心經濟工作會議精神,跨境鐵路國際物流,堅持穩中求進工作總基調,立足新發展階段,貫徹新發展理念,構建新發展格式,以推動高質量發展為主題,以深化供給側結構性改革為主線,全面落實“十四五”時期“一二三三四”民航總體工作思路,行業經濟運行穩中向好,總體恢復符合預期,主要呈現以下特點:
一是航空運輸生產先降后升,總體呈現V型走勢。上半年,全行業完成運輸總周轉量465.0億噸公里,同比增長45.4%,恢復到2019年同期的74.1%,恢復程度較2020年全年提升12.4個百分點。受外部疫情等因素影響,一季度航空運輸生產下降明顯,春節過后,航空運輸快速反彈,二季度,行業運輸總周轉量已經恢復到2019年同期的82.3%,較一季度大幅進步16.7個百分點。
四是航班效益指標總體回升,二季度基本保持穩定。上半年,全行業飛機日利用率為7.3小時,較往年同期進步2.1小時;正班客座率和正班載運率分別為74.7%和67.9%,較往年同期分別進步6.1和3.7個百分點。二季度,全行業飛機日利用率達到7.9小時,較一季度進步1.3小時;正班客座率和正班載運率分別達到78.2%和66.9%,較一季度分別進步8.0和1.2個百分點。
二是航空旅客運輸穩健恢復,國內市場恢復到疫情前水平。上半年,全行業共完成旅客運輸量2.45億人次,同比增長66.4%,恢復到2019年同期的76.2%,恢復程度較2020年全年提升12.9個百分點。二季度,行業旅客運輸量已經恢復到2019年同期的89.0%,較一季度大幅進步25.6個百分點。其中,國內航線旅客運輸規模與2019年同期持平,恢復到疫情前水平。
上半年,全貨機運輸繼續保持較快增長,全行業全貨機完成貨郵運輸量152.2萬噸,較2019年同期大幅增長44.2%。
五是固定資產投資力度不減,同比保持增長勢頭。上半年,民航繼續加大基礎設施補短板力度,固化項目定期調度機制,以推進關鍵機場提質增效和增強空管、科教基礎保障能力為重點,加快推進基礎設施重大項目前期工作進展和建設力度。上半年,全行業完成固定資產投資435億元,同比增長8.5%。
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