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空管與機場、航司高效聯動的新一代空中交通運行服務管理體系-美國空派

作者:飛時達北京國際快遞公司      2021-09-15    閱讀數:658

  三是強化制度保障,匯聚效率變革新動能。民航空管系統始終堅持發展為人民的理念,正確處理好安全與發展、效益、正常、服務的關系,圍繞提質增效目標,建立與運行安全、效率、收留量提升相匹配的激勵機制,加大航班正常績效考核力度,實現了從重安全向安全與效率并重轉變。通過一系列制度、規則和程序的不中斷完善,空管加快構建高效的運行服務體系,提升快速處置能力,確保航班正常率始終保持在較高水平。

  踐行真情服務,持續進步民航運行效率,這是民航空管發展不懈的追求,我們將始終把航班正常性工作放在突出位置,把它作為滿足人民群眾美好生活需要的努力方向。我們將堅持眼睛向內、深挖潛力,海運報價國際快遞,加強與航空公司、機場等民航運行主體的整體聯動,在保證航空安全的條件下,不中斷進步航班正常性,進步飛機的正點率,使廣大人民群眾航空出行的獲得感、安全感、幸福感更加充實、更有保障、更可持續。 

  在保障航班安全的條件下,航班正常性是人民大眾出行獲得感、幸福感最直接的體現,空運報價海運價格,也是廣大人民群眾極為關注的一個焦點話題。圍繞運行效率提升,我們還做了以下三個方面工作。

  今年以來,民航空管系統共保障運輸航班433萬架次,同比增長48.86%,基本恢復到疫情前保障水平,航班正常率達到85.57%,圓滿完成建黨100周年等系列重大任務保障,繼續保持零事故、零事故征候安全記錄。今年上半年,空管系統完成了三項全局性的重要建設任務,一是新建了“一個工程”。民航“三中心”工程正式投運,即民航運行治理中心、民航氣象中心、民航情報治理中心,形成以全國流量治理系統為核心,管制、氣象和情報信息高度融合,空管與機場、航司高效聯動的新一代空中交通運行服務治理體系,進一步提升空管的綜合保障能力和運行效率,增強中國民航的國際影響力和競爭力。二是新上了“一套系統”。全國民航流量治理系統正式上線,實現全國流量治理一體化運行,標志著中國空管正式躋身世界三大流量治理中心之一。三是改造了“一條航路”。滬蓉大通道正式貫通,通過與成都拉薩復線無縫銜接,形成了東西長約3000公里的單向平行航線,有效串聯起西躲、成渝與長三角地區,航路通行能力得到進一步提升,較好服務國家戰略和區域經濟社會發展。

  民航資源網2021年7月9日消息:中國民航局于7月9日舉行民航半年工作專題新聞發布會,民航局空管局副局長張勇圍繞完善治理手段、提升運行效率向大家先容了民航空管工作情況。

  一是服務行業需求,打出效率變革組合拳。以全國流量治理系統為抓手,加快構建安全高效的空中交通治理體系,該系統縱向貫串各級流量治理單位,橫向連接各運行主體,充分統籌保障資源、實時共享運行信息、動態平衡飛行需求和空域收留量,達到航班正常、管制順暢、運行安全的效果,形玉成國運行一盤棋的戰略布局,目前已完成與國內50家航空公司和80家機場數據對接。同時,在強化航空氣象預警預告、配合推進空域精細化治理、加強軍民航管制協調以及加快建立北、上、廣、蓉4地機場群之間的備份班機航線方面綜合施策,有效提升運行效率和服務品質。

  二是突出聰明主線,跑出效率變革加速度。堅持聰明賦能,以創新驅動發展,新技術應用多點并進,有力提升了安全裕度、運行效率和治理效能。連續爬升/連續下降(CCO/CDO)、縮小尾流間隔等一系列新技術由試點應用到全面推廣。空管始終把科技創新擺在非常突出的戰略位置,推動大數據、人工智能等新一代信息技術與航行新技術深度融合,助推了民航空管安全和效率的提升。

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