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政府將到2022年培養(yǎng)8000名造船人才;營(yíng)造造船大企業(yè)和中小企業(yè)共同發(fā)展的環(huán)境;普及低碳核心技術(shù);支持研發(fā)無人駕駛船舶

　　韓聯(lián)社消息，韓國(guó)總統(tǒng)文在寅9日出席在位于慶尚南道巨濟(jì)市的三星重工船廠舉行的“韓國(guó)造船藍(lán)圖及共贏合作公布儀式”并表示，將進(jìn)一步發(fā)展造船業(yè)，將韓國(guó)打造成世界第一造船強(qiáng)國(guó)。

　　另一方面，隨著全球經(jīng)濟(jì)開始復(fù)蘇，新船訂單也進(jìn)一步增長(zhǎng)，中韓兩國(guó)船企的國(guó)際份額在伯仲之間。韓國(guó)“Newsworks”網(wǎng)站8月31日曾援引英國(guó)克拉克森研究公司最新發(fā)布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)稱，今年1-7月韓國(guó)累計(jì)新訂單量為1276萬修正總噸(CGT)，全球占有率43%，僅次于中國(guó)45%的市占率位居第二。這也是2008年同期以來的最好成績(jī)。當(dāng)前，韓國(guó)累計(jì)新訂單量正在縮小與中國(guó)的差距，且最近數(shù)月新訂單數(shù)都超過中國(guó)。

　　文在寅表示，韓國(guó)船企訂單量今年時(shí)隔13年創(chuàng)新高，奪回全球造船強(qiáng)國(guó)的地位，如今造船業(yè)還需再接再厲，進(jìn)一步發(fā)展。碳中和、第四次產(chǎn)業(yè)革命、環(huán)保智能化是造船業(yè)也無法避免的大趨勢(shì)，這些恰正是韓國(guó)的強(qiáng)項(xiàng)。政府將攜手企業(yè)積極應(yīng)對(duì)新的范式。

　　文在寅夸大，韓國(guó)的目標(biāo)非常明確，就是憑借綠色智能技術(shù)打造穩(wěn)固的世界第一造船強(qiáng)國(guó)，為全球碳中和做出貢獻(xiàn)。文在寅先容，政府將積極扶持加強(qiáng)綠色智能造船技術(shù)，國(guó)際物流，力爭(zhēng)將韓國(guó)在全球綠色船舶的市占率從目前的66%提升至2030年的75%。

　　文在寅還承諾，政府將到2022年培養(yǎng)8000名造船人才;營(yíng)造造船大企業(yè)和中小企業(yè)共同發(fā)展的環(huán)境;普及低碳核心技術(shù);支持研發(fā)無人駕駛船舶技術(shù)、安裝智能芯片等項(xiàng)目。

　　而同一天的《韓國(guó)經(jīng)濟(jì)》也報(bào)道稱，韓國(guó)造船業(yè)正在依靠液化自然氣(LNG)船等高附加值產(chǎn)品與中國(guó)同行激烈競(jìng)爭(zhēng)。LNG船不僅是高科技產(chǎn)品，利潤(rùn)高，而且是低碳船舶，溫室氣體排放量比普通柴油船低15%-21%。根據(jù)英國(guó)克拉克森研究公司7月17日發(fā)布的數(shù)據(jù)，今年上半年全球LNG船訂單量為152.9421萬CGT，國(guó)際物流，是往年同期的4倍，其中94%被韓國(guó)企業(yè)收進(jìn)囊中。

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