作者:飛時達北京國際快遞公司 | 2021-09-19 閱讀數(shù):759 |
另一方面,海運費,與白云機場客流量變化相對應(yīng)的是廣東經(jīng)濟數(shù)據(jù):2020年3月26日,廣東規(guī)模以上產(chǎn)業(yè)企業(yè)實現(xiàn)全面復(fù)工;前三季度,廣東GDP由負轉(zhuǎn)正;前11月,廣東規(guī)模以上產(chǎn)業(yè)增速由負轉(zhuǎn)正。2020年,廣東預(yù)計GDP超11萬億元,國際物流,廣東經(jīng)濟同樣逆勢而上,實現(xiàn)正增長。
當(dāng)前,白云機場三期擴建工程已經(jīng)啟動,三號航站樓和第四、五跑道建設(shè)正在加快推進。白云機場三期擴建工程主要包括:機場工程、空管工程、供油工程,以西二、東三跑道和T3航站樓、交通中心,T2航站樓東四、西四指廊為機場主體工程。三期擴建的機場工程飛行區(qū)等級指標(biāo)為4E,在現(xiàn)西一跑道西側(cè)915米處建設(shè)長3400米、寬45米的西二跑道,在現(xiàn)東二跑道東側(cè)1530米處建設(shè)長3600米、寬45米的東三跑道。新建42.2萬平方米的T3航站樓,14.4萬平方米的T2航站樓東四和西四指廊,新建24.2萬平方米的綜合交通中心和停車樓。此外,三期擴建還新建超過190個機位的機坪,以及貨運、生產(chǎn)生活輔助用房及公用配套設(shè)施等。
2020年,新冠疫情對全球民航業(yè)影響明顯,廣州白云機場旅客量也經(jīng)歷了前慢后快的發(fā)展。2月份受疫情沖擊旅客量跌至冰點,隨后開始逐漸復(fù)蘇。從4月開始,白云機場每月旅客量始終超越亞特蘭大機場。
“廣州白云機場客流量全球第一,這是與其他國際一流灣區(qū)相比,粵港澳大灣區(qū)規(guī)模上風(fēng)的一個具體表征體現(xiàn),充分體現(xiàn)了粵港澳大灣區(qū)對外交往的活力、潛力和上風(fēng)。”國家發(fā)改委區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略研究中心區(qū)域戰(zhàn)略一室負責(zé)人、副研究員張燕表示,據(jù)他研究,從機場旅客吞吐量看,粵港澳大灣區(qū)從2010年1.25億人次增長到2018年的2.13億人次,同期紐約灣區(qū)從1.03億人次增長到1.37億人次,舊金山灣區(qū)從0.56億人次增長到0.83億人次,東京灣區(qū)從0.95億人次增長到1.26億人次,大灣區(qū)增長明顯,潛力明顯。
曾經(jīng)的全球客流量“霸主”美國亞特蘭大國際機場23日公布了2020年運營統(tǒng)計數(shù)據(jù),2020年廣州白云國際機場客流量超越亞特蘭大,成為全球最繁忙機場,這也是中國機場首次問鼎全球第一。
三期擴建工程建成后,有利于提升白云機場綜合保障能力和服務(wù)水平,完善綜合交通集疏運系統(tǒng),滿足持續(xù)增長的航空運輸需求。
從2020年4月開始,白云機場每月旅客量始終超越亞特蘭大機場。
張燕以為,這次白云機場問鼎全球第一,還有前段時間廣東高速公路通車里程“破萬”,這體現(xiàn)包括交通在內(nèi),廣東的經(jīng)濟社會發(fā)展水平整體較高,為廣東高質(zhì)量發(fā)展走在全國前列提供重要基礎(chǔ),“交通對經(jīng)濟發(fā)展有先導(dǎo)作用,包括高速公路、高鐵、港口、機場等在內(nèi),構(gòu)建均衡協(xié)調(diào)的現(xiàn)代化運輸體系將助力落實‘雙區(qū)驅(qū)動’,廣東要打造新發(fā)展格式戰(zhàn)略支點,這也可以更好起到溝通對接國內(nèi)外,促進要素活動的作用。”
2020年,亞特蘭大機場旅客吞吐量為4291.87萬人次,同比下降61.17%。此前,廣州白云國際機場已經(jīng)公布了2020年運營統(tǒng)計數(shù)據(jù)
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