作者:飛時(shí)達(dá)北京國(guó)際快遞公司 | 2021-09-20 閱讀數(shù):550 |
東航首架進(jìn)博號(hào)主題飛機(jī)從虹橋機(jī)場(chǎng)騰飛。殷立勤 攝
APP顯示,趙嘉奇2020年“隨心飛”共飛行21次,節(jié)省11590元。受訪(fǎng)者供圖
固然時(shí)間緊張,但出行最大的意義在于,能夠和女朋友一起看到更大的世界。“我和她各買(mǎi)了一個(gè)‘隨心飛’,前幾周她在北京我在廣州,周末會(huì)飛往北京找她。9月中旬她來(lái)了廣州,我們就開(kāi)始一起規(guī)劃出游。目前往的比較多的地方有上海、成都、昆明等。”在朋友圈里,趙嘉奇每到一地,就會(huì)曬出和女朋友的合影,兩個(gè)人一起走走停停,他感到很甜蜜。
往年只飛了四個(gè)城市,委曲回本的沈女士表示,今年沒(méi)買(mǎi)主要是由于沒(méi)有時(shí)間。“互聯(lián)網(wǎng)公司比較忙,今年轉(zhuǎn)崗之后加班更多。之前有個(gè)朋友約我往打?qū)m頸癌疫苗都沒(méi)有時(shí)間,更別提周末出往玩了。現(xiàn)在我的周末只想躺著,像往年那樣,每次都把夜熬穿,真的搞不動(dòng)。”
目前航司新的“隨心飛”產(chǎn)品使用期限是上半年,在諸多優(yōu)惠加持之下,不少用戶(hù)關(guān)心的是:下半年還會(huì)有“隨心飛”類(lèi)產(chǎn)品買(mǎi)嗎?
2020年,“隨心飛”產(chǎn)品成為航空業(yè)和旅游業(yè)的一個(gè)亮點(diǎn),鐵路運(yùn)輸上海空運(yùn),引發(fā)了關(guān)注和搶購(gòu),空運(yùn)報(bào)價(jià)海運(yùn)價(jià)格,也引發(fā)了不少爭(zhēng)議。首創(chuàng)“隨心飛”的東航在年度總結(jié)中寫(xiě)道:“恭喜隨心飛首屆飛友,畢業(yè)快樂(lè)。”
徐晶晶最近的一次飛行是前往哈爾濱滑雪。“之前沒(méi)有‘快樂(lè)飛’的時(shí)候,我冬天一般就待在崇禮的滑雪場(chǎng)。不得不說(shuō),冰雪之城的體驗(yàn)還是要好很多的,那邊的滑雪氣氛更濃厚。”
根據(jù)東航2020年12月31日公布的數(shù)據(jù),2020版隨心飛用戶(hù)中有大約10%購(gòu)買(mǎi)了2021版隨心飛,東航稱(chēng)這批用戶(hù)“保研”了。沒(méi)有“保研”的用戶(hù),他們?cè)趺纯矗?/p>
飛行21次,節(jié)省11590元
目前2021版的“隨心飛”使用期限到2021年6月底。錢(qián)貝貝購(gòu)進(jìn)了航空公司2021年版的“隨心飛”產(chǎn)品,打算繼續(xù)飛。但趙嘉奇卻還在觀看,沒(méi)有立即進(jìn)手。
除了針對(duì)時(shí)間、空間進(jìn)行不同的產(chǎn)品設(shè)計(jì),“隨心飛”產(chǎn)品還瞄準(zhǔn)了不同的群體。年齡航空和吉祥航空都推出了“兒童暢飛卡”,希看吸引到更多的親子家庭一起出游。國(guó)航則推出了“青春權(quán)益卡2.0”,服務(wù)消費(fèi)力強(qiáng)的年輕人群體。
“往了很多原本沒(méi)打算往的地方”
新的“隨心飛”老用戶(hù)還會(huì)買(mǎi)嗎?
綦琦以為,“‘隨心飛’產(chǎn)品成立的邏輯是航司一定要有低本錢(qián)的座位供給,相關(guān)權(quán)益產(chǎn)品才可能在財(cái)務(wù)報(bào)表上有所收益。疫情之下推行‘五個(gè)一政策’,大量寬體客機(jī)停飛,為航司提供了充分的運(yùn)力。國(guó)際航班一日不恢復(fù),‘隨心飛’產(chǎn)品都有其推出的空間。”
民航專(zhuān)家綦琦對(duì)于“隨心飛”產(chǎn)品的意義持正面態(tài)度。“‘隨心飛’是在疫情突發(fā),航司正常預(yù)支票款現(xiàn)金流中斷裂的情況下的非常之舉。實(shí)在質(zhì)不是機(jī)票,而是打包權(quán)益類(lèi)產(chǎn)品。東航2020年率先推出‘隨心飛’后,其它航司以各種產(chǎn)品名目跟隨推出類(lèi)似產(chǎn)品。用戶(hù)有了‘1次購(gòu)買(mǎi)、N次飛行’的消費(fèi)獲得感,航司可以回籠的現(xiàn)金流,可謂雙贏。”
往年研究生畢業(yè)的趙嘉奇,向記者展示了自己的成績(jī):“我的出行模式是每?jī)芍艹鐾淮危@樣還可以休息一下。2020版的‘隨心飛’一共飛了21次,APP顯示我省了11590元,早就回本了。”
趙嘉奇會(huì)在周六清晨出現(xiàn)在機(jī)場(chǎng),趕早上七八點(diǎn)的飛機(jī),到目的地城市進(jìn)行兩天一夜之旅,星期日下午飛回廣州。
“這個(gè)同事沒(méi)時(shí)間出往,估計(jì)不會(huì)再買(mǎi),我在的旅行群里有人由于時(shí)間變動(dòng)沒(méi)往坐訂好的航班,觸發(fā)相關(guān)條款,‘隨心飛’直接作廢。我自己也沒(méi)買(mǎi)2021年的隨心飛,一是由于上半年要好好工作,二是疫情反復(fù),三是我的需求主要是出往滑雪,上半年要過(guò)了2月才能兌換,雪季都過(guò)了。”徐晶晶說(shuō)。
有人周游全國(guó),有人喊“肉虧”……
據(jù)徐晶晶先容,她有同事買(mǎi)了“隨心飛”,結(jié)果沒(méi)什么假期,而且同事自身出行熱情不太大,加上疫情影響不太敢走動(dòng),“他的隨心飛就虧了”。
徐晶晶在雪場(chǎng)滑雪。受訪(fǎng)者供圖
東航年終總結(jié)顯示,有10%復(fù)購(gòu)了2021版“隨心飛。”
飛了14次的馬思宇今年也沒(méi)買(mǎi)“隨心飛”,“一是累,二是沒(méi)有收獲太多東西。每次出往都得六點(diǎn)起床,到周天晚上十一二點(diǎn)到家。但這樣也就能待一天半,走馬觀花并沒(méi)有讓我得到多少東西,以后還是按照自己的節(jié)奏慢慢來(lái)。”
不過(guò)“快樂(lè)飛”也有自己的限制。“最多只能定3段未出行機(jī)票,要提前四天定,提前四天退,熱門(mén)航線(xiàn)要提前搶票,這個(gè)需要自己提前規(guī)劃好線(xiàn)路。”徐晶晶說(shuō)。
在“隨心飛”用戶(hù)中,這樣的異地戀故事還有很多。比如和丈夫異地工作的錢(qián)貝貝說(shuō):“有了‘隨心飛’,我和老公從以前的一年見(jiàn)兩次變成了每個(gè)周末都能見(jiàn)面,假如能在今年做媽媽?zhuān)薜男∶徒泻胶健!?/p>
“一開(kāi)始買(mǎi)的是東航‘隨心飛’,但是只能周末飛,滿(mǎn)打滿(mǎn)算也只能待一天半,對(duì)我來(lái)說(shuō)限制比較大。”徐晶晶說(shuō),“而‘快樂(lè)飛’改退甚至比之前自己買(mǎi)票還方便,秒退而且沒(méi)有手續(xù)費(fèi),這樣可以先占上比較難搶的票,不出行的話(huà),再退票都可以。要是自己買(mǎi)票,一般不敢這么干。”
第一批“隨心飛”用戶(hù)的體驗(yàn)如何,會(huì)不會(huì)買(mǎi)新版“隨心飛”?想買(mǎi)更便宜“隨心飛”的用戶(hù),能等到期待的優(yōu)惠嗎?
值得留意的是,為了增加現(xiàn)金流,航空公司紛紛拓展產(chǎn)品線(xiàn)。如,東航在“隨心飛”基礎(chǔ)上推出了“隨心住”“隨心行”“隨心食”“隨心購(gòu)”等一系列出行產(chǎn)品。南航也在“快樂(lè)飛”的基礎(chǔ)上,推出了包括“快樂(lè)行”“快樂(lè)住”在內(nèi)的套餐。
“2021版的‘隨心飛’我了解過(guò)了,感覺(jué)不是很值。由于把春運(yùn)排除在外,有大約一個(gè)月時(shí)間不能兌換機(jī)票,要用基本得從3月份開(kāi)始。我和女朋友打算買(mǎi)下半年的,但是不知道到時(shí)候還有沒(méi)有這樣的優(yōu)惠。”趙嘉奇說(shuō)。
作為一名旅行愛(ài)好者,徐晶晶選擇的是南航“快樂(lè)飛”。說(shuō)起這半年的體驗(yàn),徐晶晶最大的感受是:“回本完全沒(méi)題目,而且假如不是買(mǎi)了‘快樂(lè)飛’,很多地方可能短期內(nèi)本來(lái)都不會(huì)往,‘隨心飛’類(lèi)產(chǎn)品對(duì)促進(jìn)旅游確實(shí)有效。”
下半年,還會(huì)有“隨心飛”嗎?
綦琦同時(shí)指出,“隨心飛”產(chǎn)品最大的題目,是稀釋了航司的利潤(rùn)空間。“比如東航的上海-拉薩航線(xiàn),一票難求,大部分是產(chǎn)品兌換銷(xiāo)售,降低了航司盈利能力。因此,各航司應(yīng)該進(jìn)一步優(yōu)化產(chǎn)品使用條款,在推廣營(yíng)銷(xiāo)前講明白使用規(guī)則,避免不必要投訴。”
旅客在工作職員的幫助下掃碼辦理登機(jī)手續(xù)。殷立勤 攝
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