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還包括用于保安措施的保安費和管制設施使用費-國際空運貨代

  國內航空公司組成的“定期航空協會”要求減免使用費、航空燃油稅等。另一方面,機場使用費降價或許會導致用于機場完善和維護治理等的財源不足。

  地方政府與民間治理的機場如何應對,則由各自的治理方決定。

  機場使用費除降落費和停機費外,海運報價國際快遞,還包括用于保安措施的保安費和管制設施使用費,本年度原本預計總額約為2500億日元(約合人民幣160億元)。其中成為降價對象的降落費和停機費等占882億日元。

  日本國土交通省16日就向各航空公司征收的機場使用費表示,今年8月至明年2月的一部分費用將降價。對象為中心政府治理的羽田、那霸等14座機場,以及與自衛隊共用的三澤(青森縣)等7座機場,總計21座。國內航線的降落費與停機費分別降價45%。此舉是鑒于新冠疫情而對航空公司進行支援的一環。

  降價從10月付款的8月部分起適用。暫緩征收的今年2月至7月部分則從10月以后陸續要求付款。

  今年2月至7月部分已暫緩征收。由于航班持續大幅減少等,經營狀況未有好轉,國交省以為有必要繼續給予一定支援。

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