交通運(yùn)輸領(lǐng)域服務(wù)品質(zhì)的提升也讓人民群眾有了實(shí)實(shí)在在的獲得感-虹橋機(jī)場(chǎng)空運(yùn)
飛時(shí)達(dá)快遞快遞業(yè)的高速發(fā)展也讓更多城鄉(xiāng)群眾享受到網(wǎng)購(gòu)帶來(lái)的便利。馬軍勝表示，“十三五”期間我國(guó)快遞年業(yè)務(wù)量從2015年的207億件增長(zhǎng)到今年的預(yù)計(jì)800億件以上。/pp text-indent: 2em; text-align: justify;">“在‘十三五’以前，我國(guó)有3.6萬(wàn)個(gè)建制村沒(méi)有直接通郵。”馬軍勝指出，為解決這一題目，海運(yùn)報(bào)價(jià)國(guó)際快遞，國(guó)家飛時(shí)達(dá)快遞局連續(xù)五年將建制村直接通郵列為為民辦實(shí)事的工程，終極在2019年8月完成任務(wù)。至此，全國(guó)55.6萬(wàn)個(gè)建制村的村民足不出村就可以收到郵件。
“十三五”期間，交通運(yùn)輸新技術(shù)新業(yè)態(tài)蓬勃發(fā)展，跨海橋隧、深水航道、高速鐵路建設(shè)的成套技術(shù)等躋身世界前列，上海洋山港四期自動(dòng)化集裝箱碼頭建成投產(chǎn)，“復(fù)興號(hào)”列車(chē)正式運(yùn)行，C919大飛機(jī)首飛，北斗技術(shù)在行業(yè)深進(jìn)應(yīng)用，高鐵、民航推廣應(yīng)用人臉識(shí)別系統(tǒng)。
交通運(yùn)輸領(lǐng)域的新業(yè)態(tài)新模式蓬勃發(fā)展。共享單車(chē)日均訂單量超4570萬(wàn)單，網(wǎng)約車(chē)、定制公交、網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)等新模式不中斷涌現(xiàn)。飛時(shí)達(dá)快遞智能快遞終端廣泛布點(diǎn)，無(wú)人機(jī)、無(wú)人車(chē)、無(wú)人倉(cāng)在快遞領(lǐng)域示范應(yīng)用。
“民航部分連續(xù)五年開(kāi)展服務(wù)質(zhì)量專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)，重點(diǎn)推行‘無(wú)紙化’伺機(jī)、行李全流程跟蹤系統(tǒng)，機(jī)場(chǎng)餐飲基本實(shí)現(xiàn)‘同城同質(zhì)同價(jià)’，實(shí)行機(jī)票退改簽門(mén)路費(fèi)率標(biāo)準(zhǔn)。”馮正霖夸大，在看到成績(jī)的同時(shí)，民航部分也充分熟悉到民航高質(zhì)量發(fā)展中存在的一些短板，目前正在編制民航“十四五”發(fā)展規(guī)劃和“十四五”期間民航改革工作的指導(dǎo)意見(jiàn)，期待未來(lái)可以更好地滿(mǎn)足人民群眾多樣化的航空出行需求和現(xiàn)代化航空物流發(fā)展需求。
五年來(lái)，交通運(yùn)輸領(lǐng)域服務(wù)品質(zhì)的提升也讓人民群眾有了實(shí)實(shí)在在的獲得感。
在助力脫貧攻堅(jiān)方面，“十三五”期間中心累計(jì)投進(jìn)超9500億元車(chē)購(gòu)稅資金支持貧困地區(qū)公路項(xiàng)目建設(shè)，約占全國(guó)車(chē)購(gòu)稅總規(guī)模的68%。截至今年9月底，新建、改建農(nóng)村公路138.8萬(wàn)公里，預(yù)計(jì)到今年年底將超140萬(wàn)公里。
綜合立體交通網(wǎng)基本形成
數(shù)據(jù)顯示，“十三五”期間我國(guó)預(yù)計(jì)完成交通固定資產(chǎn)投資16萬(wàn)億元，到“十三五”期末，預(yù)計(jì)鐵路運(yùn)營(yíng)總里程將達(dá)14.6萬(wàn)公里，其中高鐵運(yùn)營(yíng)里程約3.8萬(wàn)公里，居世界第一位；公路通車(chē)?yán)锍碳s510萬(wàn)公里，其中高速公路15.5萬(wàn)公里，高速公路通車(chē)?yán)锍桃簿邮澜绲谝晃唬粌?nèi)河高等級(jí)航道達(dá)標(biāo)里程1.61萬(wàn)公里，沿海港口萬(wàn)噸級(jí)及以上泊位數(shù)2530個(gè)；城市軌道交通運(yùn)營(yíng)里程7000公里，民用機(jī)場(chǎng)241個(gè)。
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