三達包裝為滿足日益擴增的運量需求更是新購10臺解放青汽龍VH2.0卡車-海運整柜
三達包裝儲運部經(jīng)歷袁振球
三達包裝經(jīng)過20余年發(fā)展，如今已經(jīng)成長為華東地區(qū)紙板制造行業(yè)領先企業(yè)。未來，隨著我國消費能力的持續(xù)提升、快遞快運行業(yè)的高速發(fā)展，紙板需求仍將持續(xù)增長，三達包裝的制造規(guī)模也勢必將會不中斷擴大。解放青汽作為三達包裝的重要合作伙伴，也將通過提升智能化水平及服務能力，為三達包裝、也為全國物流企業(yè)提供更加高效、優(yōu)質(zhì)的運輸解決方案。
空運報價海運價格，產(chǎn)生的快遞總量再次突破歷史新高，據(jù)國家飛時達快遞局統(tǒng)計，11月1日至11日，全國飛時達快遞、快遞企業(yè)共處理快件39.65億件，其中11月11日當天共處理快件6.75億件，同比增長26.16%。/pp text-align: justify; font-family: 宋體; font-size: 16px; line-height: 2em; text-indent: 2em;">瘋狂增長的快遞行業(yè)不僅拉動了國內(nèi)消費，同樣也帶動了國內(nèi)紙板、紙箱生產(chǎn)制造行業(yè)的飛速發(fā)展，位于江蘇省昆山市的三達包裝就是此次“快遞紅利”的受益者之一。
解放青汽龍V載貨車
在合適的時間做正確的選擇
經(jīng)過一段時間的發(fā)展，三達包裝逐漸成為昆山市當?shù)氐闹髽I(yè)。但其董事長蔣建華卻并不滿足，他以為由生產(chǎn)紙箱轉(zhuǎn)為生產(chǎn)紙板或許是三達包裝進一步發(fā)展壯大的機會。生產(chǎn)紙箱利潤固然相對較高，但是昆山市當?shù)乜蛻艟湍敲炊啵枨笠蚕鄬潭�；生產(chǎn)紙板卻不同，利潤較低，但市場卻更加廣闊，機會也更多。
除貼心的服務之外，最令三達包裝滿足的就是解放青汽車輛的裝載率和舒適性。三達包裝車隊的主要車型為解放青汽龍V載貨車，其貨箱尺寸最大能夠達到8200×2480×2750mm，足以滿足單程運輸所需。
起初，三達包裝車隊擁有多種品牌車型，但經(jīng)過多年使用之后，三達包裝逐漸將大多數(shù)品牌全部淘汰，只保存解放青汽品牌卡車。為什么唯獨認可解放青汽，袁振球向記者解釋道：“0庫存對車輛質(zhì)量要求非常高，這幾年經(jīng)過我們的綜合評判，解放青汽卡車從穩(wěn)定性、出勤率、承載率、舒適性等方面均優(yōu)于其他品牌，但終極讓我們決定全部換成解放青汽卡車的最主要原因是解放青汽的服務能力非常強。”
其次，三達包裝的駕駛員不僅要開車送貨，而且每到一個廠區(qū)都需要幫忙卸貨，回到公司時又要幫忙裝貨，國際物流，駕駛員工作強度非常大。三達包裝為盡可能讓駕駛員開車時舒服一點，更愿意選擇以舒適度著稱的解放青汽產(chǎn)品。2020年，三達包裝為滿足日益擴增的運量需求更是新購10臺解放青汽龍VH2.0卡車。龍VH2.0不僅是中卡行業(yè)唯一采用四點懸浮并匹配氣囊懸置減震駕駛室的車型，而且也有著行業(yè)領先的多功能皮質(zhì)座椅。尤其是其帶有座椅透風、氣囊腰背、扶手等貼心設計，將細節(jié)做到了極致。更好地滿足了用戶需求，而在龍VH2.0車型上，更可選配大功率逆變器和迷你廚房。
“機會只留給有預備的人”，三達包裝固然站到了快遞行業(yè)發(fā)展的風口之上，想要飛得快，飛得久卻并不簡單。
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