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從4月份項目正式開工建設至今-進口用品

四川第二個國際<a href=https://www.bjfsdex.com target=_blank class=infotextkey>航空</a>口岸主體建設完成

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　　圖：九寨黃龍機場國際航站樓進港區域

　　民航資源網2020年9月1日消息：九寨黃龍機場航空口岸是“十三五”期間國家批準建設的全省第二個航空口岸，按滿足出進境旅客吞吐量6.5萬人次/年設計；主要建設內收留包括將T1航站樓改造為國際航站樓，改造國際配餐用房、供電、供水、供熱等一系列設施，新建職工執勤用房。項目概算總投資2.45億元，計劃2020年底口岸設施建成投運，職工執勤用房等非口岸功能的附屬設施于2021年投進使用。2020年8月，在阿壩州委州政府及聯檢單位的大力支持下，經過建設、設計、監理、施工等單位的共同努力，四川交投九寨黃龍機場航空口岸基礎設施和查驗設備采購安裝順利完成建設任務，達到驗收標準。

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　　圖：九寨黃龍機場國際航站樓值機大廳

　　圖：九寨黃龍機場全貌

　　在口岸機場運營規劃方面，已完成國際（地區）航線可行性研究報告，通航初期，根據適宜機型和機場特點，計劃開通香港、臺灣、韓國首爾、泰國清邁4條國際（地區）航線；協助阿壩州政府完成了口岸開放可行性研究報告，提前開展了口岸運行職員培訓、運行手冊編寫、航班運營規劃等前期工作。九寨黃龍機場航空口岸建成投運后，將成為四川省繼成都雙流國際機場后的第二個航空口岸，可以有效提升九寨溝、黃龍風景名勝區國際旅游目的地吸引力，助推川西北生態示范區快速穩定健康發展，對構建四川省內陸開放高地具有重要意義。

　　在建設過程中，國際物流，四川交投九寨黃龍機場公司克服新冠肺炎疫情和汛期國道兩次中斷道的嚴重影響，千方百計地添措施、想辦法，精心組織、公道安排，倒排工期、掛圖作戰，嚴格執行并行推進措施，采取“白+黑”、“5+2”、建設單位負責人現場跟蹤協調、建設治理職員長駐施工現場督促檢查等措施，促使施工單位按照倒排工期計劃，搶抓工作進度，做到工程量日清日結，確保當日事當日畢，盡最大努力把受疫情和汛期影響損失的時間和失往的工期搶回來。同時與口岸聯檢單位充分溝通，嚴格按照新修訂的聯檢查驗設施設備配置相關規范和有關政策指引，細化查驗設施配置方案，確保建設內收留滿足海關、邊檢、出進境等單位需求，為推動工程順利驗收奠定了堅實基礎。從4月份項目正式開工建設至今，僅用時4個月時間，順利完成省政府確定的今年8月底完成口岸機場基礎設施建設和查驗設備采購安裝任務，具備驗收條件。

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　　九寨黃龍機場航空口岸建設項目是四川省“十三五”重大建設項目，對“一干多支、五區協同”“四向拓展、全域開放”決策部署具有重要意義，也是阿壩州委州政府打開阿壩州通往世界大門的重要舉措。四川交投團體切實承擔主體責任，踐行職責使命，認真落實省委省政府主要領導批示精神和專題會議要求，多措并舉、強化治理，努力推動工程項目順利進行。為盡快實現項目開工建設，按照省政府協調會議精神，四川交投團體、阿壩州委州政府提前到位建設資金，加強項目建設監管，積極協調處理各種題目，為項目建設創造了良好條件。四川省口岸與物流辦公室主動作為，加強與海關、邊檢、出進境單位的協調，細化建設內收留，固化標準，為工程建設創造了良好環境。四川交投九寨黃龍機場公司成立工程建設指揮部，按照“程序不減、時間縮短”的原則，統籌抓好項目施工前期預備工作，細化施工方案和保障措施，為項目正式開工建設打牢基礎。

　　圖：九寨黃龍機場國際航站樓國際、港澳臺出發

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