99九九精品免费视频观看-99九九精品视频-99九九视频-99久99久6久热在线播放-女人a级毛片-女人成午夜大片7777在线

在線咨詢

比如漢莎集團如果裁減3萬個工作崗位-洛杉磯海運費

　　還有一種比較航司效益的方法是看員工人均創收。

　　以下是員工人數排名前10的航空公司:

　　在不久的將來，成千上萬的航司員工將因疫情而失往工作。從這個簡短的分析來看，我們可以得出這樣的結論：不同航司的裁員幅度可能有所不同，對某些航司來說，裁員可能比其他航司更有利。比如漢莎團體假如裁減3萬個工作崗位，它應該仍能產生與過往相似的收進，同時減輕其工資負擔。另一方面，美西南或IAG團體的裁員可能是在創造相似收進和降低本錢之間的一種權衡。（原文來自Simple Flying：Which Airlines Employ The Most Number Of People?  民航資源網 Star編譯）

　　員工人數多的航空公司往往在財務上掙扎，海運費，業績也不如員工人數少的航空公司。例如，漢莎航空的盈利能力不如IAG，而美國航空的財務狀況則比美國同行糟糕得多。員工基數的大小顯然不是導致財務表現不佳的唯一因素。然而，它在航空公司本錢結構中占據大頭。

　　民航資源網2020年6月29日消息：世界上最大的航空公司通常根據收進、機隊規模或載客量來排名。然而，有時，通過采取不同的方法可以獲得有價值的見解。對于航空公司來說，工資是一項重要的支出，因此，交叉調查員工數目可能會告訴我們很多關于航空公司效益的信息。

1

　　首先要留意的是，漢莎團體和美國航空相對于同行的員工數目驚人。漢莎團體的員工規模幾乎是IAG的兩倍，而美國航空的雇員人數大約比達美航空或美聯航多30%。

　　令人驚奇的是，全日空位居榜首，其次是達美航空和美國聯合航空。有趣的是，按員工人均創收排名前10位的航空公司與之前按員工人數排名前10位的公司幾乎是相反的。三家員工人數最多的航司都位于圖2的下半部分。這進一步證實了之條件出的觀點，即更多的員工數目可能與相對較差的財務表現相伴而生。

1

上一篇  將要恢復運營的國際航班-雙清包稅
下一篇  通過基于視覺的全自動飛行測試實現了業界首次使用一架民用飛機進行自主滑行、起飛和降落-海運費查詢

更多  >>