7屆政府與泰航的風風雨雨 泰國國家航空公司還能挽救嗎？
對于泰國航空公司累計的虧損問題，身為國企政策委員會主席的泰國總理兼國防部部長巴育上將會否背水一戰？
有提議希望政府適當“放手”，財政部幫助提供500億泰銖的貸款，促進航空業在新冠肺炎（covid-19）風暴期間保持資金流動性。
當前泰國航空公司面臨資金流動、現金流量不足的虧損狀態，且此時累計借貸已超過3000億泰銖。
巴育上將時期，盈利1年、虧損5年：
2019年整年損益表中看到，收入達1889.5445億泰銖，支出1999.8905億泰銖，其中稅收支出9.8187億泰銖，累計虧損達120.1647億泰銖。
2018年損益表中，收入200，5.8594億泰銖，支出212，191.80泰銖，稅收達3，673萬泰銖，累計虧損總額115.6913億泰銖。
2017年損益表-收入達1905.3463億泰銖，支出1934.2958億泰銖，稅收為8.229億泰銖，累計虧損總額達20.7205億泰銖。
2016年損益表-收入達1814.462億泰銖，支出1828.6362億泰銖，稅收為14.6424億泰銖，累計盈利總額為46，82萬泰銖。
2015年損益表-收入達1925.9132億泰銖，支出2067.0762億泰銖，稅收為10.6937億泰銖，累計虧損總額達130.4693億泰銖。
2014年損益表-收入達2038.8934億泰銖，支出2206.2674億泰銖，稅收為11.6483億泰銖，累計虧損總額155.7255億泰銖。
“英拉（Yingluck Shinawatra）”時期，1年盈利、2年虧損：
英拉
