澳大利亞國(guó)際空運(yùn)-天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)航站樓主體工程正式完工，預(yù)計(jì)2021年投用
| 作者：飛時(shí)達(dá)北京國(guó)際快遞公司 | 2021-10-01 閱讀數(shù)：777 |
12月27日上午10時(shí)許，
隨著綜合交通換乘中心（GTC）
最后一塊混凝土澆筑完畢，
天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)航站樓主體工程正式完工。
至此，
成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)航站樓、
GTC、工作區(qū)房建主體結(jié)構(gòu)
均已完工。
跟著川報(bào)觀察的最新航拍
從上帝視角俯瞰天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)
天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)名片
成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)位于四川省成都市高新東區(qū)簡(jiǎn)陽(yáng)蘆葭鎮(zhèn)，距離成都天府廣場(chǎng)51公里，是“國(guó)家十三五”規(guī)劃中計(jì)劃建設(shè)的我國(guó)最大的民用運(yùn)輸樞紐機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目，定位為國(guó)家級(jí)國(guó)際航空樞紐、絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶中等級(jí)最高的航空港，將建成“國(guó)際一流、國(guó)內(nèi)領(lǐng)先”的平安、人文、智慧、綠色機(jī)場(chǎng)。
效果圖
機(jī)場(chǎng)建設(shè)大事記
2011年，我省正式啟動(dòng)天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)選址等前期工作。
2013年6月，民航局批復(fù)機(jī)場(chǎng)場(chǎng)址。
2015年1月，國(guó)務(wù)院、中央軍委批復(fù)項(xiàng)目立項(xiàng)。
2016年4月，國(guó)家發(fā)展改革委批復(fù)項(xiàng)目可研報(bào)告。
2016年5月，天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)正式開(kāi)工建設(shè)。
成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)實(shí)行一次總體規(guī)劃，分期實(shí)施。遠(yuǎn)期工程按6條跑道，航站樓總面積126萬(wàn)平方米進(jìn)行規(guī)劃。
其中，機(jī)場(chǎng)一期工程飛行區(qū)等級(jí)為4F，將建設(shè)“兩縱一橫”共3條跑道、60萬(wàn)平方米的航站樓、246個(gè)停機(jī)位和綜合交通樞紐（GTC）以及相應(yīng)的空管工程、供油工程、航空公司基地工程等設(shè)施。
目前機(jī)場(chǎng)內(nèi)的建設(shè)情況如何？
一起來(lái)看
機(jī)場(chǎng)內(nèi)部
機(jī)場(chǎng)全貌
一期工程估算總投資約777億元，其中機(jī)場(chǎng)工程總投資為562億元。機(jī)場(chǎng)一期工程按滿足2025年機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量4000萬(wàn)人次、貨郵吞吐量70萬(wàn)噸、飛機(jī)起降量32萬(wàn)架次的目標(biāo)設(shè)計(jì)。
該機(jī)場(chǎng)竣工投用后，成都將是我國(guó)繼上海、北京后全國(guó)第三個(gè)擁有兩座4F等級(jí)機(jī)場(chǎng)的城市，成為面向歐洲、中東和東南亞的主要空中門(mén)戶。
作為成都未來(lái)的第二個(gè)機(jī)場(chǎng)，
成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)為方便旅客出行，
進(jìn)行了場(chǎng)外綜合交通規(guī)劃，
構(gòu)建了以成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)
為核心的綜合交通運(yùn)輸體系。
以后，全省人民去機(jī)場(chǎng)將有多方便？
在高速鐵路方面，機(jī)場(chǎng)規(guī)劃建設(shè)了成都至自貢（宜賓）、成都至南充至達(dá)州至萬(wàn)州高鐵引入航站樓，實(shí)現(xiàn)航空樞紐與高速鐵路網(wǎng)無(wú)縫對(duì)接。
在高速公路方面，新建了雙向八車(chē)道的機(jī)場(chǎng)高速，與成都經(jīng)濟(jì)區(qū)環(huán)線高速共同構(gòu)成天府機(jī)場(chǎng)的高速公路環(huán)線，銜接全省高速公路網(wǎng)，3小時(shí)以內(nèi)覆蓋四川全省大部分地區(qū)。
在城市軌道交通方面，規(guī)劃建設(shè)了軌道交通18、19、13號(hào)線接入機(jī)場(chǎng)，形成成都主城區(qū)、天府新區(qū)、雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)與成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)快速便捷軌道交通聯(lián)系。
此外，天府機(jī)場(chǎng)也是全球第二家、全亞洲第一個(gè)設(shè)置PRT小車(chē)（個(gè)人快速公交）的機(jī)場(chǎng)，將實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)端停車(chē)場(chǎng)與航站樓的快速連接，方便旅客出行。
同時(shí)，成都市區(qū)內(nèi)也規(guī)劃了天府機(jī)場(chǎng)城市候機(jī)樓，旅客在市區(qū)內(nèi)就可以直接辦理值機(jī)、托運(yùn)等手續(xù)。
建設(shè)中的天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)夜景
什么是綜合交通樞紐（GTC） ？
作為主體工程完工的最后一項(xiàng)工程，北京城建集團(tuán)施工總承包的成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)航站區(qū)GTC項(xiàng)目是介于并連接T1和T2航站樓之間的綜合交通換乘中心，它能實(shí)現(xiàn)進(jìn)出港旅客與高鐵、地鐵、高速公路、個(gè)人捷運(yùn)交通的無(wú)縫銜接。
總建筑面積56萬(wàn)平方米，總工期1011天。由綜合換乘中心（GTC南、北區(qū)），T1、T2停車(chē)樓，PRT（一種機(jī)場(chǎng)專用于連接遠(yuǎn)端停車(chē)場(chǎng)和航站樓的個(gè)人捷運(yùn)交通）智能小車(chē)工程，大鐵（高鐵），地鐵13號(hào)線、18號(hào)線（含穿場(chǎng)道路），捷運(yùn)系統(tǒng)工程APM，1#、2#綜合管廊，航站區(qū)地面道路，陸側(cè)服務(wù)車(chē)道等組成。
天府機(jī)場(chǎng)GTC效果圖
該綜合交通換乘中心在功能分布上為：
GTC南區(qū)地上二層，總建筑面積為6.5萬(wàn)平方米，為航站樓提供出發(fā)及到達(dá)旅客提供交通換乘服務(wù)；
GTC北區(qū)總建筑面積約為3萬(wàn)平方米，為高鐵、地鐵站廳層。
T1及T2停車(chē)樓：地下兩層，地上3層，共17.77萬(wàn)平方米；
PRT智能小車(chē)線路是航站樓連接遠(yuǎn)端停車(chē)場(chǎng)的重要工具，為國(guó)內(nèi)首座機(jī)場(chǎng)PRT工程，天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)將成為繼英國(guó)倫敦希思羅機(jī)場(chǎng)后，全球第二個(gè)、亞洲第一個(gè)引入的機(jī)場(chǎng)。
公開(kāi)資料顯示，PRT多采用“豆莢式”車(chē)廂設(shè)計(jì)，每輛可運(yùn)送4到6人，采用無(wú)人駕駛自動(dòng)化，不需要司機(jī)，也不會(huì)發(fā)生碰撞。
據(jù)悉，隨著主體工程正式完工，成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)的機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)道面水穩(wěn)層施工已全面鋪開(kāi)建設(shè)，市政道路土基層已完成，專供水廠已投運(yùn)，110kv變電站已通過(guò)驗(yàn)收，下一步將加快推進(jìn)內(nèi)部裝修和設(shè)備安裝，預(yù)計(jì)2021年成都大運(yùn)會(huì)之前竣工投用。
近年來(lái)，省委、省政府始終把全省民航發(fā)展特別是航空樞紐建設(shè)擺在工作的重要位置，積極協(xié)調(diào)和爭(zhēng)取民航局對(duì)我省的最大支持和幫助，局省戰(zhàn)略合作取得了重大突破。圍繞打造世界一流水準(zhǔn)國(guó)際航空樞紐，
今年2月，民航局、四川省雙方在2017年簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議的基礎(chǔ)上，再次簽署了一份《關(guān)于推動(dòng)四川民航業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的深化合作協(xié)議》，并印發(fā)了《成都國(guó)際航空樞紐戰(zhàn)略規(guī)劃》。
該《規(guī)劃》是引領(lǐng)未來(lái)我省航空樞紐建設(shè)發(fā)展的綱領(lǐng)性文件，提出了成都國(guó)際航空樞紐功能定位和發(fā)展目標(biāo)。
四個(gè)定位：引領(lǐng)西部民航發(fā)展的國(guó)際航空樞紐、引領(lǐng)交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)的國(guó)際性綜合交通樞紐、引領(lǐng)西部開(kāi)發(fā)開(kāi)放高質(zhì)量發(fā)展的新動(dòng)力源、引領(lǐng)全國(guó)民航創(chuàng)新發(fā)展的示范高地。預(yù)計(jì)到2025年，成都國(guó)際航空樞紐年旅客吞吐量達(dá)到1億人次以上、貨郵吞吐量達(dá)到190萬(wàn)噸；預(yù)計(jì)到2035年，年旅客吞吐量達(dá)到1.6億人次、貨郵吞吐量達(dá)到350萬(wàn)噸。
《規(guī)劃》還創(chuàng)新提出了“兩場(chǎng)一體”運(yùn)營(yíng)成都模式,努力實(shí)現(xiàn)兩座機(jī)場(chǎng)的一體化規(guī)劃、一體化建設(shè)、一體化管理和一體化運(yùn)營(yíng),構(gòu)建功能互補(bǔ)、協(xié)同發(fā)展的樞紐機(jī)場(chǎng)體系。
2021年
成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)將正式投入使用
雙機(jī)場(chǎng)時(shí)代就快來(lái)臨
對(duì)于成都新機(jī)場(chǎng)
你最期待什么？
攝影 何海洋 楊樹(shù) 四川在線記者 吳聃
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