�？松梨跒椤把�2”號定制潤滑解決方案&nb
2019年10月15日下午，我國首艘自主建造的極地科學考察破冰船“雪龍2”號從深圳蛇口郵輪母港出發(fā)，首航出征南極，與“雪龍”號并肩執(zhí)行中國第36次南極考察任務。
�？松梨跒椤把�2”號定制全面潤滑解決方案，幫助確保其關鍵設備安全可靠運行，為其首度考察任務保駕護航。
作為全球第一艘具備船艏、船艉雙向破冰能力的極地科考船，“雪龍2”號采用兩臺7.5MW破冰型吊艙推進器，可以在冰區(qū)實現快速掉頭、轉向以及原地360°自由轉動，這不僅極大提高了“雪龍2”號的操縱性能，在南極近岸冰情復雜、水域狹窄的環(huán)境中，更增強了船舶的安全性，同時也意味著我國極地考察區(qū)域和季節(jié)得到了極大拓展和延長。
“雪龍2”號的突破性設計將帶領我國極地科考團隊深入更厚的冰蓋，應對更復雜的氣候變化，在更為嚴苛的運行環(huán)境下為極地考察任務提供長期現場保障和可靠支持，這無疑對配套設備提出了更高的要求。在長達數月的科考任務中，“雪龍2”號船舶潤滑點將面臨高濕度、超低溫的考驗，同時由于超長跨洋航線補給的特殊性，確保潤滑長效性和穩(wěn)定性尤為關鍵。
為此，�？松梨跒椤把�2”號量身定制了全面潤滑解決方案，為其吊艙推進器、發(fā)電機、科考吊機、艏側推齒輪箱等全船關鍵設備提供一系列性能優(yōu)越的潤滑產品，及完備的技術支持，滿足船上設備嚴苛的技術要求，在極端環(huán)境下提供穩(wěn)定的潤滑保護，幫助確�！把�2”號安全可靠運行。
•美孚佳特™ M系列發(fā)動機油：久經考驗的船用發(fā)動機專用潤滑油，獲得領先發(fā)動機制造商的認可和信賴，出色的熱穩(wěn)定性和氧化穩(wěn)定性，優(yōu)異的抗磨損性能，幫助保障“雪龍2”號在極地破冰前行;
•美孚SHC®系列合成潤滑油：采用高性能合成配方，具備優(yōu)異的低溫性能，和更長的換油周期，為廣泛的船上應用提供出色保護;
•美孚SHC® Aware系列EAL環(huán)保潤滑油：符合甚至超過美國環(huán)境保護署2013 年美國船舶通用許可 (VGP) 針對環(huán)保型潤滑油提出的性能要求，可生物降解、毒性最小且不具有生物累積性，幫助確保不對極地環(huán)境造成污染;
•美孚優(yōu)力威™ HVI液壓油：具有特別高黏度指數，傾點低等特性，能在超低溫下控制合適的黏度，滿足極地低溫環(huán)境運行要求。
“作為世界領先的潤滑油供應商，�？松梨谝恢弊咴诖皾櫥夹g的前沿，致力于成為客戶信賴的合作伙伴。我們非常高興與中國極地研究中心合作，為‘雪龍2’號提供潤滑支持�！卑？松梨诒眮唴^(qū)船用潤滑油業(yè)務總經理高鵬先生表示，“‘雪龍2’號采用美孚作為全船設備潤滑油品牌，是對�？松梨诋a品技術和專業(yè)應用的肯定，這也讓我們倍感自豪。”
事實上，�？松梨谑侵袊鴺O地科考事業(yè)前進的長期伙伴和見證者。早在1995年，�？松梨诒闩c船東緊密合作，為中國第一艘極地科考破冰船“雪龍”號定制了潤滑解決方案，伴隨中國極地科考團隊，穿越炎炎赤道，出征冰天雪地，為圓滿完成考察任務提供可靠保障。如今，“雪龍2”號正式加入中國極地考察序列，開啟“雙龍?zhí)綐O”新時代，埃克森美孚也將憑借全面的潤滑解決方案和廣泛的應用經驗，繼續(xù)護航中國極地科考事業(yè)不斷破冰前行。
上一篇 2019年1~9月船舶工業(yè)經濟運行情況
下一篇 IMO 2020限硫令，22%的船東無法合規(guī)
