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順豐速運-全球愿望可與DHL Express,FedEx和UPS競爭

作者:飛時達北京國際快遞公司      2021-10-04    閱讀數:1377

DHL聯邦快遞UPS多年來一直主導著全球快遞市場,但最近,中國的快遞供應商(包括YTO Express,STO Express和順豐速運)一直緊緊抓住這三家全球供應商。現在,中國的快遞公司正在將服務擴展到中國境外。

這種增長大部分歸功于電子商務的發展。根據中國市場咨詢公司iiMedia Research的數據,中國的跨境電子商務在2018年的銷售額中產生了7.6萬億元人民幣(1.1萬億美元)。到2020年,市場研究公司eMarketer預計,四分之一的中國人將通過跨境電子商務網站在線購買海外產品。

事實上,根據中國民航總局的統計,2018年,處理了738萬噸貨物和郵件,比2017年增加了4.6%。阿里巴巴在2013年與快遞供應商合作建立了菜鳥物流網絡,在這一增長中發揮了至關重要的作用。 2017年,阿里巴巴成為阿里巴巴的子公司。阿里巴巴還對物流和快遞提供商進行戰略投資,如Best Logistics,YTO Express和STO Express。但中國最大的快遞和快遞供應商順豐速運通過增加其機隊,不僅與阿里巴巴合作,還與DHL和UPS合作,并擴展到全球市場,澳洲國際空運,走自己的道路。

截至2019年3月,SF航空公司擁有55架貨機,其中包括一架波音747,8架波音767,29架波音757和17架波音737。

在2018年10月,阿特拉斯航空全球控股公司的Atlas Air子公司開始在跨太平洋航線上為SF Express的飛機,機組人員,維護和保險(ACMI)基礎運行747。此外,順豐速運向美國交通部提交了使用自己的747貨機能力,從2019年9月開始,每周三次在杭州和紐約之間運營定期貨運服務至少一年。

這兩個公告如何影響其與UPS的合資企業仍有待觀察。2017年,順豐速運與UPS簽訂協議,開發和提供從中國到美國的國際快遞服務,并為其他目的地提供擴展計劃。通過該協議,雙方同意利用其網絡,服務組合,技術和物流專業知識。

除了與UPS合作外,順豐速運還與DHL的供應鏈集團合作。2018年底,順豐速運收購了DHL的中國供應鏈部門。SF將獲得DHL的供應鏈服務,管理專業知識,運輸和倉儲技術。然而,根據聯合聲明,該合資企業將不會影響DHL在中國的全球快遞,貨運和電子商務物流解決方案業務。根據SF董事長王偉的說法,該協議將有助于公司“進一步向國際化發展”和“為多元化的行業領域提供供應鏈服務。”它還將幫助SF多元化進入新的收入來源,因為其核心快遞業務正在激烈的競爭中。

歐洲也沒有逃過順豐速運的擴張計劃,特別是因為它建立了空中,公路和鐵路的“一帶一路”網絡。該公司在許多歐洲國家設有辦事處,并與立陶宛飛時達北京國際快遞公司和Chronopost(DPDgroup的一部分)等飛時達北京國際快遞公司和包裹集團建立了關系。

SF Express經常被描述為中國的“聯邦快遞”,它正在國內和全球范圍內展開。根據其年度報告,2018年處理的航空貨運總量約為123.8萬噸,每日處理的平均貨物量為3,391噸,其中國內貨物量占國內航空貨物和郵件總發貨量的約23%。在中國的路線。

為了支持當前和未來的增長,順豐速運正在建設其湖北國際物流樞紐,這將成為其航空網絡的中心點。該樞紐將包括兩條跑道,一個24,000平方米的倉庫,一個帶124個飛機停車位和辦公室的停機坪。預計將于2021年開始運營,到2030年將瞄準330萬噸貨物。

DHL,聯邦快遞和UPS當然不僅僅是因為中國的快遞提供商擴展其能力。他們也在投資他們的網絡并加快快遞時間。最終的贏家將是托運人受益于更快的交貨時間和希望更好的價格。

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