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因?yàn)樗鼈儾粌H要與彼此競(jìng)爭(zhēng)-墨西哥空運(yùn)

作者:飛時(shí)達(dá)北京國(guó)際快遞公司      2021-10-11    閱讀數(shù):531

  卡塔爾航空是目前波音777貨機(jī)最大的運(yùn)營(yíng)商之一,并一直在敦促波音和空客研發(fā)符合環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)的新機(jī)型。10月4日,卡航CEO在會(huì)議間隙接受采訪時(shí)表示,卡航目前有50架貨機(jī)的需求,在會(huì)上其與空客和波音的高管都進(jìn)行了會(huì)面。有消息人士稱,假如卡航與波音達(dá)成交易,那卡航可能將訂購(gòu)的60架777X客機(jī)中的一部分轉(zhuǎn)換為貨機(jī)。

  據(jù)不愿透露姓名的知情人士說(shuō),除了卡塔爾航空之外,鐵路運(yùn)輸上海空運(yùn),波音還在爭(zhēng)取聯(lián)邦快遞(fedex)、德國(guó)漢莎航空、新加坡航空和DHL。固然波音關(guān)于新貨機(jī)的討論已經(jīng)為人所知,但正式推出的細(xì)節(jié)之前從未被報(bào)道過(guò)。

  對(duì)于飛機(jī)制造商來(lái)說(shuō),在客機(jī)上市之前就銷(xiāo)售貨機(jī)是不平常的。波音此舉反映了它在低迷的市場(chǎng)里銷(xiāo)售400座飛機(jī)所面臨的困難,以及空客的新飛機(jī)(A350F)對(duì)其構(gòu)成了威脅。

  對(duì)波音來(lái)說(shuō),777X貨機(jī)的推出將是其發(fā)起攻勢(shì)的機(jī)會(huì)。過(guò)往3年的大部分時(shí)間,波音都在關(guān)注737MAX造成的質(zhì)量缺陷、治理失誤和財(cái)務(wù)緊張。與此同時(shí),由于與監(jiān)管機(jī)構(gòu)發(fā)生爭(zhēng)執(zhí),777X客機(jī)的貿(mào)易亮相時(shí)間推遲了至少三年,至2023年底。

  民航資源網(wǎng)2021年10月11日消息:據(jù)知情人士透露,波音預(yù)備在未來(lái)幾周推出其777X客機(jī)的貨運(yùn)版,并與卡塔爾航空等其他潛伏買(mǎi)家進(jìn)行深進(jìn)談判。這款777XF可能會(huì)在下個(gè)月的迪拜航展上正式推出,屆時(shí)啟動(dòng)航司也將一并公布。

  但試圖進(jìn)進(jìn)這個(gè)不中斷增長(zhǎng)的航空貨運(yùn)市場(chǎng)的并非只有大型飛機(jī)制造商,飛機(jī)租賃商和其他航空投資者也在尋求同樣的機(jī)會(huì),他們對(duì)舊的寬體客機(jī)進(jìn)行改造。根據(jù)Bloomberg Intelligence對(duì)Cirium數(shù)據(jù)的分析,到2020-2030年中期,預(yù)計(jì)至少有184架客改貨飛機(jī)將進(jìn)進(jìn)市場(chǎng)。

  經(jīng)營(yíng)著自己的貨運(yùn)航空咨詢公司的史蒂芬

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