作者:飛時達北京國際快遞公司 | 2021-12-18 閱讀數:831 |
由于,整個貨運市場中巨頭公司紛紛布局物流板塊,可以說在當前市場上待售的物流公司在尋找買家時應該不會碰到太多麻煩。
事實上,國際貨運空運價格,德鐵信可隸屬于德國國家鐵路公司(Deutsche Bahn)。據德國新聞媒體報道,該公司被出售的傳聞曾多次傳出,但現在政府同盟似乎已決定按下出售按鈕。
特別是對于馬士基來說,當前DSV依靠于馬士基為其客戶預訂海運服務。換言之,馬士基已經開始蠶食DSV的陸上運輸領域的市場份額。
LARS JENSEN夸大稱,DSV是一家非常明顯的買家,由于它可以實現很多協同效應,所以會給出更高的價格。但對馬士基而言,對該公司進行考察也是有意義的,由于馬士基正致力于成為物流行業的領軍者。
不過Jensen表示,現在競爭環境如此激烈,潛伏買家至少需要探索收購德鐵信可的選擇,由于它終極可能會被出售給最直接的競爭對手。
數據顯示2021年上半年,德鐵信可的收進約為106億歐元(120億美元),是物流業的重要企業,而這個量級的并購,將使買方(無論是DSV還是馬士基)在競爭激烈的物流市場中達到新的高度,而在物流業這個市場中,規模至關重要。VESPUCCI海事公司分析師LARS JENSEN表示:物流行業的并購大潮將在未來幾年內上演,這既是貨代物流公司之間的戰斗,也是航運公司和數字貨代公司之間的戰斗。該分析師指出兩家公司都不會支付德國國家鐵路公司給出的150億歐元(現金)的方案,空運報價海運價格,由于該團體正是希看用交易額來償還總額為320億歐元的部分債務。而從現金流這個維度來說,在當下炙手可熱的貨運市場里馬士基的現金流非常充裕,此前市場傳聞馬士基正在并購羅賓遜全球物流貨運(C.H.Robinson)的談判桌上。
近日物流企業的并購傳聞再起,據丹麥媒體爆料德國物流公司德鐵信可(DB Schenker)近期將會被掛牌出售。業內分析師指出,馬士基和DSV是收購德鐵信可的有力競爭者,達飛團體也可能是潛伏買家。
同樣DSV也可以通過債券等形式來籌集現金,分析師以為收購德鐵信可將面臨激烈的競爭,這可能會推高成交價格。
除了DSV和馬士基,法國達飛團體也可能是潛伏買家,上周該公司收購了總部位于美國的物流公司Ingram Micro,包括其在美國和歐洲的59個倉庫設施,并一舉讓達飛團體旗下基華物流(Ceva Logistics)成為全球第四大合同物流商。(查看文章:重磅!達飛30億美元收購英邁國際CLS,致力于端到端電子商務與合同物流)
這就造成了一個棘手的局面:DSV被迫將馬士基既視為供給商又視為競爭對手。
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