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在班列的線條產品設計上-國際空運頭程



來源:中國水運網

節前,廣州港物流公司密切對接鐵路運營單位,溝通解決生產組織銜接題目,明確生產分工與作業聯動;利用生產輪休和節日時間,公道安排貨運、大型機械、乘務等生產工作職員;與南沙港區碼頭公司落實港區堆場與南站貨場“最后一公里”交通方案,全力保障了首發班列的順利發車。

2月8日,滿載40個集裝箱來自東南亞進口木材的海鐵聯運班列,空運報價海運價格,從南沙港南站開往廣東省內最重要的木材市場之一—江門,滿足當地木材制品加工生產需求,這也是首趟從南沙港南站始發的海鐵聯運班列,實現了南沙港鐵路全線貫通,全方位服務南沙港區集疏運和臨港產業。
“這是我們在廣州港南沙港南站的首發木材班列,相較于以往通過駁船方式到江門地區,該班列在保證運輸本錢不增加的條件下,跨境鐵路國際物流,還能在時效上節約1-2天,大力保障了企業春節假期后的復工生產。”德正貨運代理有限公司總經理吳鋒聲先容說。

在班列的線條產品設計上,廣州港物流公司與廣鐵團體及南沙港鐵路公司落實完善運輸方案。于1月30日成功獲批南沙港發往省內江門韶關、湖南、江西、川渝等內陸地區共7個項目的鐵路運價優惠政策。公司利用節日線上營銷等形式主動對接市場,積極組織班列貨源,贏得客戶的信任與支持。

 在班列的線條產品設計上-<a href=https://www.bjfsdex.com target=_blank class=infotextkey>國際空運</a>頭程

 


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