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優化的線型、大直徑螺旋槳和節能導管-俄羅斯雙清


在15000TEU集裝箱船“達飛 阿多尼斯”號命名儀式上，船東致辭表示，中法船海巨頭將盡快開展更多合作，深化合作伙伴關系。僅四天后，13000TEU雙燃料集裝箱船項目首船燃料艙開建，意味著該項目全面啟動，滬東中華將為世界雙燃料集裝箱船“家族”增添新成員。

優化的線型、大直徑螺旋槳和節能導管-俄羅斯雙清


來源：滬東中華造船



滬東中華不中斷創新，實現“更短建造周期、更優產品質量”的目標。
“達飛· 阿多尼斯”號是全球第一艘安裝除氮脫硫裝置和采用減搖系統新技術的大型箱船，該船綠色環保性佳、安全性高、可大幅減少貨物損耗。滬東中華優質建造贏得船東贊譽，實現了整個項目提前交付。在簽字儀式上，達飛團體、招銀金融租賃向公司副總經理翁紅兵贈予感謝信。信中表示，該項目950萬工時無安全事故，建造團隊投進百分百精力，展現出良好的敬業、奉獻精神，實現項目完美收官，各方將繼續深進合作，取得更多新成績。
Seaspan公司15500TEU箱船項目首船開工


達飛團體15000TEU箱船項目“達飛• 阿多尼斯”號交付
Seaspan公司是全球最大的獨立集裝船船東，15500TEU集裝箱船項目是滬東中華與其合作的首個項目，項目于2021年4月承接，公司與江南造船各建3艘。

燃料艙是雙燃料船舶最核心部位，建造技術難度最大。滬東中華是目前行業內唯一能同時建造NO.96和MARK III 兩種薄膜型燃料艙的船企，多次創造單艙單層首次報驗零漏點的優良業績，建造工藝技術已達世界頂尖水平。在全球首型23000TEU雙燃料集裝箱船項目建造中，滬東中華以精益治理，大膽創新工藝流程，海運報價國際快遞，不中斷刷新各項生產紀錄，贏得了達飛團體高度認可和稱贊。
該船由滬東中華自主設計，總長366米，型寬51米，型深30.2米，服務航速22.0節，按照Tier III規范建造，配備混合式脫硫塔。得益于全球最新綠色環保、高效節能、安全等技術設計，優化的線型、大直徑螺旋槳和節能導管，船舶的各項性能指標達到國際先進水平。

3月4日，中國船舶滬東中華三喜臨門，一天內1船交付，1船開工，1個新項目啟動，追夢路上滬東中華以奮進姿態確保業內領先地位，以首創精神不中斷將世界超大型箱船建造水平推向新高度。公司總經理陳軍、副總經理翁紅兵，公司長興造船副總經理胡宏宇等領導和各方嘉賓出席儀式。
達飛團體13000TEU箱船雙燃料項目首船燃料艙開工


 

13000TEU雙燃料集裝箱船項目共6艘，是全球最新一代綠色環保、高效節能型集裝箱船，將是運營于南美航線的最大雙燃料型集裝箱船。總長336米，型寬51米，采用 Mark III液貨圍護系統，由中國船舶第708研究所設計，采用中國船舶團體自主品牌雙燃料WinGD主機，凸顯了中國船舶團體船海產業鏈的整體上風。
，鐵路運輸上海空運

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