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耙管自動放耙至水下-阿爾及利亞空運(yùn)ALG

中船黃埔文沖4500立方米智能耙吸挖泥船完成試航

2022年05月06日 09時 中船黃埔文沖


據(jù)先容,該型船由中國船舶產(chǎn)業(yè)團(tuán)體公司第七O八研究所負(fù)責(zé)具體設(shè)計(jì),總長103米,跨境鐵路國際物流,型寬21.8米,型深7.2米,最大泥艙艙收留約4500 m³,載泥量6615噸,具備淺吃水、低能耗、高效率特點(diǎn),海運(yùn)報價國際快遞,適用于港口航道疏通工程及沿海疏通作業(yè)。從開工到完工四方確認(rèn),H2407輪的建造共歷時約16個月,創(chuàng)下耙吸挖泥船建造周期最短記錄。

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4月29日,中國船舶團(tuán)體旗下黃埔文沖公司為上海航道局中港疏通有限公司建造的4500立方米智能耙吸挖泥船首制船順利完成海試并完成了完工四方確認(rèn)。
該船安裝了由中交疏通國家工程研究中心自主研發(fā)的國內(nèi)最先進(jìn)、自動化程度最高的“一鍵疏通”系統(tǒng),可實(shí)現(xiàn)“一人疏通”。一名操縱工按下“一鍵疏通”按鈕后,智能疏通系統(tǒng)將開始自動調(diào)整耙唇角度與泵機(jī)轉(zhuǎn)速等參數(shù),耙管自動放耙至水下,隨后封水泵、閘閥、泥泵、高壓沖水泵自動開啟,進(jìn)行耙吸裝艙,抽艙吹岸疏通作業(yè)。高新科技加身,節(jié)約了船舶運(yùn)行本錢,進(jìn)步了生產(chǎn)效率和經(jīng)濟(jì)效益。

來源:中船黃埔文沖


 

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