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  4月26日,“中國快線”直航周年慶典在英國利物浦港舉行。據(jù)全海航運公司先容,2021年4月,“中國快線”首次開通,當(dāng)時是為了解決疫情下全球供給鏈?zhǔn)軟_擊題目,保障中國對英的貨物供給。自開通以來,從上海、寧波等中國港口啟航的貨輪不再中途停靠而是直達(dá)利物浦,大大縮短了運輸時間。“中國快線”運營一年來情況遠(yuǎn)好于預(yù)期,目前已從臨時航線變?yōu)殚L期固定航線,為利物浦港及當(dāng)?shù)爻鞘袔砭薮蟮陌l(fā)展機(jī)遇。

  截至目前,這條連接上海與利物浦的海上直達(dá)貨運航線“中國快線”已經(jīng)運營了一年,超過6萬個集裝箱通過該航線進(jìn)出英國,有200多家當(dāng)?shù)仄髽I(yè)沾恩。

  負(fù)責(zé)利物浦港運營治理的英國皮爾港口團(tuán)體首席執(zhí)行官伊蒂埃羅在接受中心廣播電視總臺記者采訪時表示,“過往5年,來自中國的貿(mào)易額增加了一倍多,達(dá)到每年10億英鎊。對于受益于國際貿(mào)易的利物浦港來說,中國事一個關(guān)鍵市場。我們非常渴看繼續(xù)與(中國的)制造商、供給商保持這種密切的節(jié)奏,將更多來自中國的產(chǎn)品由利物浦港這一門戶引進(jìn)”。

  鄭澤光指出,中英建立大使級外交關(guān)系50年來,兩國貨物貿(mào)易額由3億多美元增至2021年的超過1000億美元,中國已連續(xù)7個季度成為英國最大貨物進(jìn)口來源國。中英經(jīng)貿(mào)關(guān)系的本質(zhì)是互利共贏。他夸大,中國愿與利物浦市共享機(jī)遇、共促合作,鐵路運輸上海空運,以此推動中英關(guān)系健康穩(wěn)定發(fā)展。

  利物浦港所在地塞夫頓市長卡拉格向總臺記者表示,她了解到,由于業(yè)務(wù)的發(fā)展,英國全海航運公司還要再招100名員工,“從促進(jìn)當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)、技術(shù)交流角度來說,(該航線)非常有利于經(jīng)濟(jì)發(fā)展,這正是我們需要的”。卡拉格表示,由于疫情期間供給鏈?zhǔn)茏瑁者\報價海運價格,很多當(dāng)?shù)毓疽驘o法獲得貨物而難以維持,正是“這條航線使得英國很多公司能夠經(jīng)營下往,因此具有重要意義”。

  當(dāng)?shù)貢r間5月1日,由英國全海航運公司運營的“中國快線”

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