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發展成為集外貿、物流、倉儲、金融等多元口岸經濟為一體的綜合性開放口岸-歐洲空運

與海運相比較，中歐班列采用鐵路轉關模式出口，運輸時效大大增強，有利于降低疫情對全球產業鏈沖擊，促進貨物和服務跨境活動。中國鐵路南昌局贛州國際港站黨支部書記曹輝林說，海運費，此次贛州至匈牙利雙區聯動“中機”號班列的開行，讓更多的進出口企業在“家門口”就能享受中歐班列帶來的便利，直接將貨物運到國外園區海外倉。與原來的海運方式相比，最高可進步1倍以上的運輸時效。

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據統計，今年1月1日至5月7日，贛州國際陸港共開行中歐班列85列，日吞吐量600標箱，輻射歐亞大陸22個國家和100多個城市。贛州國際陸港已從最初木材進口、家具出口的單一通道，發展成為集外貿、物流、倉儲、金融等多元口岸經濟為一體的綜合性開放口岸。運營品種已覆蓋家具、木材、汽車、電子產品、玩具、服裝等十幾個品種，其中蔬菜、臍橙等特色農產品通過贛州國際陸港走出老區，遠銷國內外。

5月8日，雙區聯動“中機號”中歐班列從贛州國際陸港發車（圖源：中新網）

據了解，2021年1月，贛州跨境電商綜試區與匈牙利中歐商貿物流合作園區成功簽署“雙區聯動”合作協議，并作為共建“一帶一路”國際合作項目，列進“中國-中東歐國家領導人峰會”成果清單。此次班列的成功發運，標志著贛州在依托“一線雙區”項目基礎上，通過中歐班列向沿線重點經貿區延伸，有效地發揮贛州國際陸港、贛州綜保區、中國(贛州)跨境電商綜試區的綜合效能。

下一步，跨境鐵路國際物流，贛州國際陸港將借助“雙區聯動”合作項目，吸引更多的跨境電商貨物向贛州國際陸港集結，形成以“贛州-布達佩斯”出口班列為代表的中歐班列出口市場化運營新模式，助推中歐班列(贛州)可持續性發展。

贛州-布達佩斯“雙區聯動”班列首發

2022年05月09日 12時 中新網

5月8日，隨著一聲汽笛聲，一趟滿載著光伏支架和光伏組件的中歐班列緩緩駛出贛州國際陸港，經阿拉山口出境，途徑哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯到達匈牙利布達佩斯。這趟中歐班列裝載50個40英尺集裝箱貨物，用于支持中國通用技術團體中國機械進出口(團體)有限公司在建匈牙利布扎克80MWp光伏電站項目。

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