作者:飛時達北京國際快遞公司 | 2022-05-22 閱讀數:531 |
民航資源網2022年5月16日消息:據新加坡聯合早報消息,香港疫情回穩,跨境鐵路國際物流,當地外防輸入措施本月初開始松綁,為航空業帶來曙光。據了解,因應航班需求上升速度較預期為快,加上最新評估全球航空業有機會在明年下半年明顯復蘇,香港國泰航空開始作出超前部署,繼去年重新招聘飛行員后,預計下月再展開大型招聘工作,恢復招聘空乘及地勤人員,初步估計所需招聘人手數目,最少達3000人。消息指,國泰還在統計所需人手,連同工程人員,未來實際招聘人手數目還可能達到6000至7000人,當中一半為空乘,包括會考慮重聘昔日員工。
根據《星島日報》報道,港府自本月初開始放寬入境及航班熔斷機制,隨著下半年的航班數目將會顯著增多,令國泰開始意識到人手不足的問題,加上最新評估全球航空業有機會明年下半年明顯復蘇,甚至可以恢復疫情前水平,故提前作出人手部署。
消息人士坦言,香港航空業生意仍然很差,但預期業務始終會有一天“返回來”,因此到了某一點就要重新開始招聘人手,這一點出現時間,較想像中要早,外界也可能會覺得奇怪,一方面生意尚未返來,另一方面卻增加請人,但當知道長遠會是好景時,也就不會顧及太多。
由于培訓新晉飛行員最少需時一年以上,國泰去年已重新開始招聘,當中包括前國泰飛行員或從其他航空公司聘請的飛行員,并于今年初重新展開見習培訓飛行員計劃,注入新血。國泰正部署今年中展開更為大型的招聘工作,主要招募空乘和地勤人員,招聘人手數目最少達到3000人;由于所需人數頗多,據知國泰暫時仍未定出具體的招聘方式,“以往進行招聘,什么方式也試過,但受到疫情,不知能否舉行大型招聘會,我們也想了解外界的反應”。
消息人士解釋,空乘也最少需時兩個月培訓,但每次只能開班培訓數十人,因此經評估后,今年中便開始要重新招聘,由于會有一個培訓“瓶頸”,因此會像聘請飛行員一樣,長時間去聘請,每次請“一小批”,也可能一開始要打響頭炮,先請數百人,但實際聘請方式仍在構思中,未有定案”。
至于會否重聘過去曾在國泰工作的空乘或地勤人員,消息人士表示“絕對歡迎”,坦言當中部分早年“被逼”離開,并非本身工作有問題,國際貨運空運價格,只是公司當時不需要那么多人手,故歡迎他們再次加入,但重新招聘時需要“一視同仁”,他們未必可以享有昔日待遇,但由于他們擁有經驗,也可晉升較快,“某種程度有新有舊是最好,舊的一批有經驗,新的一批可以成為新血,這是最理想情況”。
問到在航空業復蘇前已提前增聘人手,會否加重財政負擔,消息人士坦言“不會請了返來什么也不做”,倘若能夠計算準確,每月聘請數百人,一整年也可聘請數千人,可剛好配合業界的復蘇步伐。另一個做法是,聘請較預計所需略多的人手,以空乘為例,每人飛行時數就會減少一些,直到業務全面復蘇時,再慢慢增加他們的飛行時數。他坦言:“這個做法的好處,是可以提前從市場招攬合適的人才,但由于全部也涉及支出問題,是一門很大的學問。”
上一篇 上海防控取得階段性成效,今起分三階段恢復正常生產生活秩序-空運到迪拜
下一篇 對有感染史人員赴華檢測和健康碼申領要求進行必要簡化
國際快遞推薦:DHL,DHL代理,北京DHL,北京DHL代理,北京DHL快遞,北京DHL國際快遞,DHL快遞代理,北京DHL快遞代理,TNT代理,北京TNT代理,北京TNT快遞代理,北京TNT國際快遞代理,北京TNT國際快遞,EMS代理,EMS快遞代理,EMS國際快遞,EMS國際快遞代理,北京FedEx,FedEx代理,北京FedEx快遞,FedEx快遞代理,北京FedEx國際快遞代理,北京FedEx國際快遞公司代理,北京聯邦快遞代理,郵政EMS國際快遞公司業務,郵政國際大包,郵政國際海運服務,北京國際空運公司,北京國際貨運公司服務,北京國際海運公司,北京國際物流公司服務,國際搬家運輸服務。dhl國際快遞查詢_fedex國際快遞查詢_ems國際快遞查詢_tnt國際快遞查詢_tnt快遞單號查詢_tnt國際快遞_tnt快遞查詢_dhl快遞查詢_dhl國際快遞電話_fedex國際快遞電話_fedex快遞查詢_聯邦快遞單號查詢_聯邦快遞電話_聯邦快遞查詢_聯邦國際快遞_ups快遞查詢_ups國際快遞查詢_ups國際快遞_ups快遞電話_ems國際快遞價格表_國際貨運代理_報關與國際貨運_國際貨運代理公司_國際空運價格_國際空運公司_國際搬家公司_北京國際搬家公司_國際搬家公司。