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通過優(yōu)化通關(guān)手續(xù)以及灣區(qū)港口群兩港如一港的組合服務(wù)-意大利海派

作者:飛時(shí)達(dá)北京國際快遞公司      2022-07-01    閱讀數(shù):500

6月22日,一船從日本進(jìn)口的汽車配件集裝箱貨物在廣州港南沙港區(qū)經(jīng)“灣區(qū)一港通”模式運(yùn)抵花都港,卸進(jìn)碼頭后由東風(fēng)日產(chǎn)提離碼頭,以最快時(shí)間投進(jìn)企業(yè)生產(chǎn)。這是首條“灣區(qū)一港通”進(jìn)口快線,也是“灣區(qū)一港通”首次實(shí)現(xiàn)進(jìn)口通航,為廣州南北物流供給鏈注進(jìn)新的活力。

通過優(yōu)化通關(guān)手續(xù)以及灣區(qū)港口群兩港如一港的組合服務(wù)-意大利海派


2022年6月14日,國務(wù)院印發(fā)了《廣州南沙深化面向世界的粵港澳全面合作總體方案》,《南沙方案》提出,要增強(qiáng)國際航運(yùn)物流關(guān)鍵功能,推動大灣區(qū)內(nèi)航運(yùn)服務(wù)資源跨境跨區(qū)域整合。“灣區(qū)一港通”持續(xù)激發(fā)灣區(qū)港口群的協(xié)同效應(yīng),是落實(shí)《南沙方案》的重要體現(xiàn)。花都港是廣州北地區(qū)重要的物流關(guān)鍵,與南沙港同處廣州市和廣州海關(guān)關(guān)區(qū),近年來兩港不中斷深化戰(zhàn)略合作,疊加“灣區(qū)一港通”等政策上風(fēng),為廣州市及周邊腹地提供效率更高、本錢更優(yōu)的綜合物流服務(wù)。
來源:粵港澳航運(yùn)


廣州市花都港貨運(yùn)聯(lián)營有限公司總經(jīng)理李小毛稱:“花都地區(qū)是廣州市重要的貨源腹地,進(jìn)出口企業(yè)眾多。今年以來,疫情形勢復(fù)雜多變給國際物流供給鏈帶來了一定影響。廣州海關(guān)及其所屬南沙海關(guān)、花都海關(guān)高度重視,主動對接港口企業(yè)調(diào)研需求,經(jīng)多次研究后在花都港開通了進(jìn)出口‘灣區(qū)一港通’模式,國際貨運(yùn)空運(yùn)價(jià)格,助企紓困,穩(wěn)外貿(mào)發(fā)展。”
“灣區(qū)一港通”是廣州海關(guān)和廣州港團(tuán)體聯(lián)合推出的通關(guān)便利化措施,通過優(yōu)化通關(guān)手續(xù)以及灣區(qū)港口群兩港如一港的組合服務(wù),構(gòu)建了高效的集疏運(yùn)體系,保障進(jìn)出口“最后一公里”物流順暢穩(wěn)定。截至目前,“灣區(qū)一港通”已在廣州、佛山等地區(qū)多個(gè)內(nèi)河港口開展業(yè)務(wù),保障美的、日產(chǎn)等外貿(mào)企業(yè)物流運(yùn)輸需求。
 


“相比于傳統(tǒng)的通關(guān)模式,鐵路運(yùn)輸上海空運(yùn),一港通模式實(shí)現(xiàn)了‘一次申報(bào)、一次查驗(yàn)、一次放行’,全程無紙化通關(guān)簡化了原有的人工核銷手續(xù)。進(jìn)口集裝箱貨物在南沙港從班輪卸下后可直接銜接駁船運(yùn)往內(nèi)河港口,貨物在南沙港中轉(zhuǎn)的時(shí)間可縮短一天以上,保障物資第一時(shí)間進(jìn)廠生產(chǎn)。”東風(fēng)日產(chǎn)楊玉新部長先容。



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