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此外,“YM Tutorial”輪交付后即投進跨太平洋航線PS6服務,第1航次PS6靠港依序為:青島-寧波-釜山-洛杉磯-神戶-青島。

自2020年以來,陽明海運已經接收12艘該系列新船并部署到其跨太平洋航線上,以滿足客戶需求并最大限度地進步艙位利用率。這些新船將有利于加速陽明海運船隊年輕化,亦達到節能省油及降低單位本錢之綜效,同時透過船隊船型優化,以積極應對快速變化的航運業面臨的挑戰和更嚴格的環境法規。


來源:航運界網

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航運界網消息,陽明海運向正榮汽船株式會社租進并由今治造船量身打造的全新11000 TEU級集裝箱船“YM Tutorial”輪于7月15日被部署到跨太平洋航線。
 

陽明海運表示,為了進步中長期運營效率,通過與船東簽訂長期租船協議,共訂購了14艘11000TEU級集裝箱船。“YM Tutorial”輪為此系列第12艘船。該船型可裝載約11860TEU,配備有1000個冷躲箱插座,船舶全長333.9米,寬48.4米,最大吃水16米,設計船速可達23節,此型船舶配備脫硫塔、壓載水處理設備、岸電系統等多項環保設備,并采用新型雙島式(twin-island)設計,可增加貨物裝載空間并進步視野性能,透過船舶線型優化更進一步達到節能減排的環保成效,且船長及船寬較短之設計特性,船舶在靠泊或離港時更輕易操縱,亦可靈活通行于巴拿馬運河及全球主要港口,使航線配置規劃更具彈性。
根據Alphaliner最新數據,在全球班輪公司運力100強中,陽明海運排名第9,運營93艘,68.52萬TEU,海運報價國際快遞,其中自有船舶51艘、租進船舶42艘。此外,陽明海運手持2艘新造船訂單,國際物流,約23720TEU。

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