msc 海運訂艙
甚么是貨代？甚么是船代？他們之間有甚么差距？
很重大，貨代是貨主代理，主要負責輔助客戶訂艙、汽運、報關、買單，總而言之便是負責將貨主的貨物送上船的船代指的是船公司代理，是負責輔助船公司接受各貨代的訂艙拜托而且配艙的。
COSCO、中外運集運以及中海的船代便是自己的公司負責的。而其余的船公司比如馬士基、MSC會找響應的大型國內物流比如中外運中遠來做自己的代理。而有些船公司會不同布置在外代，也便是中國XX外汽船務代理有限公司，XX是地名如上海寧波等
天下十大馳名船運公司是那些啊？
1.丹麥的馬士基航運建樹于1904年，總部位于丹麥哥本哈根，在全天下135個國家設有處事機構，具備約89,000名員工，在集裝箱運輸、物流、碼頭經營、煤油以及造作氣開采與破費，海運費，以及與航運以及批刊行業相關此在行動中，為客戶提供了一流的效率。總體旗下的馬士基航運是全天下最大的集裝箱承運輸公司，效率收集普遍全天下。
2.瑞士的地中海航運于1970年建樹，2007年景為憑證集裝箱運力以及集裝箱船數目排序的天下第二大航運公司,營業收集普遍天下各地。70年月,地中海航運專一睜開非洲及地中海之間的航運效率。至1985年,地中海航運拓展營業到歐洲,及后更停辦大東洋航線。從投資規模已經可看到地中海航運的激情及其睜開的速率。MSC在全天下有350個機構，28000員工255艘集裝箱船。
3.法國達飛海運總體是法國第一、天下第三的集裝箱全天下承運公司。總部設在法國馬賽的達飛海運總體始建于1978年。早期主要承接黑海地域營業，進進90年月前期，達飛總體不光激進了地中海至北歐、紅海、西北亞、東亞的中轉航線，還分說于1996年、1999年樂成籠絡了法國最大的國營船公司--法國國家航運公司以及澳大利亞國家航運公司，正式更名為/"CMACGM/"。
4.中國的長榮海運建樹于1968年9月1日，建樹之初，僅僅以一艘二十年船齡的雜貨船刻苦經營，雖舉步為艱，但長榮海運憑證著締造利潤、照料員工、回饋社會的經營理念，創作締造了很多史上的佳績;睜開至今，共經營約150艘全貨柜輪，不論船隊規模還是貨柜承載量皆位居全天下爭先位置。效率收集普遍全天下80多個國家，效率據點多達240余處，所經營的遠、近洋全貨柜定期航線涵蓋全天下五大區塊。
5.德國的哈帕勞埃德航運是一家全天下爭先的班輪運輸公司，建樹于1970年，由1847年的哈帕格以及1856年的北德意志勞埃德兩個19世紀的公司并吞的。赫伯羅特公司于1998年由旅途公司漢諾威籠絡，于2002年景為其全資子公司。
6.中國的中遠集運1997年11月11日建樹，經營規模搜羅國內、國內海上集裝箱運輸，接受訂艙，船舶租賃，船舶生意，船舶物料、備件、伙食、燃油的提供及與海運無關的此外營業以及陸上財富，國內沿海貨物運輸及船舶代理。搜羅157艘集裝箱船舶，運力達667970標準箱。在全天下逾越48個國家以及地域的159個口岸掛靠，國際物流，經營76條國內航線、10條國內支線。
7.美國總統汽船原本是一家有150年歷史的美國船公司，其后在97年的時候給NOL并吞，但還是用APL的牌子。創于1848年的安定洋郵船公司。一個半世紀以來，APL履歷了激進耳心的刷新，從而躋身于天下五大航運以及物流效率公司之列。1849安定洋郵船公司的第一艘蒸汽機-加利福尼亞號于1849年10月6日由紐約動身，開始其巴拿馬運河航線上的翱翔使命。
8.韓進海運作為韓國最大，天下十大船公司之一，以一只由200多艘集裝箱船、散貨船以及液化造作氣船組成的船隊，經營著全天下60多條定期以及不定期航線，每一年向天下各地運輸上億噸貨物。
9.中國的中海集運2003年1月13日建樹營業拆穿困繞規模為華東及長江三角洲等六省兩直轄市，經營近、遠洋集裝箱運輸貨經營業以及國內沿海的內貿集裝箱運輸代理營業。
10.日本郵船集運1885年建樹，現為天下頂尖船公司之一。目的是最大限度地運用信息技術為客戶擔供物流運輸效率。日本郵船株式會社從自我封閉中鋒
