港口罷工危機：加拿大面臨供應鏈中斷風險 ，國際價格就是便宜
2024-11-04 22:54:58 加拿大多個港口的罷工問題引起了廣泛關注。外媒紛紛報道，這一系列罷工事件對加拿大的港口運營造成了嚴重影響，導致港口陷入癱瘓狀態，貨物進出口受阻，給加拿大及其貿易伙伴的經濟帶來了不小的沖擊。
據悉，加拿大東西海岸的多個主要港口都受到了罷工問題的影響。在東海岸，蒙特利爾港的Termont運營碼頭自10月31日起開始了“無限期”罷工，導致兩個碼頭自11月1日上午11點起陷入癱瘓。這兩個碼頭處理了蒙特利爾港約40%的集裝箱運輸量和約5%的總貨運量，因此罷工對港口的運營產生了巨大影響。蒙特利爾港的貨運量下降已經持續了數月，并迫使港口進行了一些裁員。而此次罷工更是讓港口的運營雪上加霜，貨運代理和托運人開始重新考慮自己的選擇，航運市場也因此陷入了動蕩。
在西海岸，溫哥華和魯珀特王子港等港口也于11月4日采取了罷工行動。國際碼頭與倉庫工會514分會發出了罷工通知，宣布將于當天上午8點開始罷工。為了應對這一罷工威脅，不列顛哥倫比亞省海事雇主協會(BCMEA)迅速作出反應，決定在太平洋時間11月4日上午9點左右，對國際碼頭與倉庫工會514分會的所有工人實施全海岸范圍內的防御性停工措施。這一舉措可能會導致BCMEA會員公司的所有貨運業務停運，包括使加拿大最繁忙的港口溫哥華港和第三繁忙的魯珀特王子港的大量貿易陷入停滯，且危及每天5.74億美元的貿易額。
罷工問題的根源在于勞資雙方在薪酬、工作條件和港口自動化等方面存在分歧。例如，在蒙特利爾港，工會對不同碼頭使用的時間表提出質疑，但這些時間表已載入現行集體協議，因此工會的罷工行動被視為對單個運營商的施壓。而在西海岸，國際碼頭與倉庫工會514分會則認為雇主在港口自動化技術方面過于激進，并對BCMEA在自動化技術方面只愿意與特定公司合作而感到不滿。這些分歧導致雙方無法達成一致，從而引發了罷工問題。
罷工問題對加拿大的經濟產生了廣泛的影響。首先，港口的癱瘓導致貨物進出口受阻，給加拿大的制造業、汽車、農業、制藥和建筑等多個行業的供應鏈帶來了沖擊。其次，罷工問題也影響了加拿大的國際形象和貿易關系，讓一些潛在的貿易伙伴對加拿大的貿易環境產生了擔憂。最后，罷工問題還可能引發更廣泛的社會問題，如失業率上升、社會不穩定等。
為了應對這一罷工問題，加拿大政府和相關機構已經采取了一系列措施。首先，政府呼吁勞資雙方盡快重返談判桌，通過對話和協商來解決分歧。其次，政府也加強了對港口的監管和管理，確保港口的運營安全和秩序。此外，一些航運公司和貨運代理也開始尋找替代方案，以應對港口罷工帶來的物流挑戰。
綜上所述，罷工問題對加拿大港口的運營產生了嚴重影響，給加拿大的經濟和社會帶來了不小的沖擊。為了應對這一問題，需要勞資雙方、政府和相關機構共同努力，通過對話和協商來尋求解決方案。同時，也需要加強港口的監管和管理，確保港口的運營安全和秩序。
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