脫歐倒計(jì)時(shí) 英國(guó)交通物流業(yè)多管齊下應(yīng)對(duì)變局
作者:飛時(shí)達(dá)北京國(guó)際快遞公司 |
2019-03-01 閱讀數(shù):944 |
2019-03-01 中國(guó)飛時(shí)達(dá)北京國(guó)際快遞公司快遞報(bào)
近日,英國(guó)議會(huì)以壓倒性票差優(yōu)勢(shì)否決了經(jīng)過(guò)兩年艱苦談判而達(dá)成的脫歐協(xié)議,英國(guó)脫歐再次面臨不確定性。
“無(wú)協(xié)議”脫歐對(duì)英國(guó)的影響將是全方位的,交通物流行業(yè)同樣將難以幸免。為此,英國(guó)交通部曾于2018年10月發(fā)布了一項(xiàng)技術(shù)性建議,號(hào)召本國(guó)國(guó)際陸運(yùn)經(jīng)營(yíng)者制定應(yīng)急方案以應(yīng)對(duì)英國(guó)“無(wú)協(xié)議”脫歐。
然而,2018年11月9日,英國(guó)交通部大臣喬·約翰遜(Jo Johnson)因不滿英國(guó)的脫歐談判進(jìn)展,宣布辭職。英國(guó)物流業(yè)及商業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者認(rèn)為,久拖未決的脫歐協(xié)議將影響英國(guó)的貿(mào)易前景,物流企業(yè)亟須明確的對(duì)策建議。英國(guó)貨物運(yùn)輸協(xié)會(huì)(FTA)等組織同樣對(duì)脫歐談判停滯不前表示失望。英國(guó)商會(huì)(BBC)聯(lián)合DHL快遞所做的一項(xiàng)調(diào)查顯示,由于脫歐事態(tài)的不確定性,行業(yè)內(nèi)公司紛紛推遲制定商業(yè)決策。
政府部門發(fā)布建議助力行業(yè)平穩(wěn)
英國(guó)交通部在2018年10月上旬發(fā)布的建議中稱,若英國(guó)與歐盟達(dá)成相關(guān)協(xié)議,因英國(guó)頒發(fā)的貨運(yùn)營(yíng)業(yè)執(zhí)照及相關(guān)許可證與歐盟的頒發(fā)標(biāo)準(zhǔn)一致,歐盟成員國(guó)將因此不再作額外的執(zhí)照許可要求。然而,一旦英國(guó)“無(wú)協(xié)議”脫歐,英國(guó)陸運(yùn)公司將需要使用歐洲運(yùn)輸部長(zhǎng)會(huì)議(ECMT)許可,但該許可數(shù)量有限,預(yù)計(jì)需求量將遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)提供量。
因此,該建議中指出:陸運(yùn)公司應(yīng)預(yù)估自身國(guó)際業(yè)務(wù)所需要的許可數(shù)量,以便在2019年脫歐后做好申請(qǐng)準(zhǔn)備。陸運(yùn)公司和相關(guān)企業(yè)尤其應(yīng)考慮到,一旦獲得的許可數(shù)量少于申請(qǐng)量,要制定何種應(yīng)急方案解決貨物運(yùn)輸問(wèn)題。應(yīng)急方案可包括更換貨運(yùn)路線、使用其他運(yùn)輸工具或采取不同的運(yùn)輸模式。同時(shí),陸運(yùn)公司和使用陸運(yùn)服務(wù)的企業(yè)應(yīng)考慮到應(yīng)急方案對(duì)供應(yīng)鏈可能造成的影響,包括港口可容納貨物量減少,運(yùn)輸可靠度下降以及潛在成本增加。此外,建議中雖未專門提及快遞和包裹業(yè),但提到某些類型的車輛將不受許可要求限制,例如載重量低于3.5噸的貨車。
英國(guó)貨物運(yùn)輸協(xié)會(huì)歐洲政策部主管Pauline Bastidon在回應(yīng)英國(guó)政府針對(duì)“無(wú)協(xié)議”脫歐作出的建議時(shí)表示,貨物運(yùn)輸協(xié)會(huì)對(duì)該技術(shù)建議“期待已久”。“通過(guò)該技術(shù)建議,認(rèn)識(shí)到我們先前對(duì)‘無(wú)協(xié)議’脫歐將引起的貨運(yùn)和邊檢變化的了解是正確的;這份建議有望幫助相關(guān)企業(yè)和貨運(yùn)公司為最壞的結(jié)果做好準(zhǔn)備。”
英國(guó)貨物運(yùn)輸協(xié)會(huì)認(rèn)可英國(guó)政府為與歐盟或其成員國(guó)達(dá)成雙邊協(xié)議所作出的努力,但表示,貨物運(yùn)輸協(xié)會(huì)數(shù)月前列出的需要政府作出答復(fù)和建議的要點(diǎn),至今進(jìn)展極其有限。
Pauline Bastidon呼吁歐盟和英國(guó)當(dāng)局做好協(xié)調(diào)溝通,預(yù)估“無(wú)協(xié)議”脫歐后可能受到影響的區(qū)域以及需要作出協(xié)調(diào)的緊急協(xié)議,以盡可能減少物流鏈斷裂的情況。
“物流業(yè)需要在法律層面確認(rèn)英國(guó)脫歐后交通工具仍將自由通行,這樣才能在即便沒(méi)有達(dá)成脫歐協(xié)議的情況下,不受市場(chǎng)準(zhǔn)入的限制。單單建議更換運(yùn)輸方式無(wú)法解決問(wèn)題。”Pauline Bastidon說(shuō),物流業(yè)作為大多數(shù)行業(yè)所倚賴的英國(guó)經(jīng)濟(jì)核心,目前已經(jīng)做好了行動(dòng)準(zhǔn)備,但需要政府明確的指示以及大環(huán)境的支持。最重要的是,行業(yè)需要準(zhǔn)備時(shí)間和行動(dòng)空間來(lái)適應(yīng)最終的脫歐談判結(jié)果。
快遞巨頭提前準(zhǔn)備以免措手不及
對(duì)于尚無(wú)定論的“硬脫歐”談判,英國(guó)本土一些企業(yè)已經(jīng)慌了神。
一家在全球各地有150個(gè)門店的英國(guó)工裝品牌企業(yè)正在著手從英國(guó)搬往葡萄牙,避免關(guān)稅問(wèn)題。其他在英國(guó)的企業(yè)如雀巢、拜耳、空客等也已經(jīng)開(kāi)始囤積食物和藥品、機(jī)械,遷移實(shí)際運(yùn)營(yíng)場(chǎng)地等,有的還在頻繁向上游供應(yīng)商確認(rèn)供應(yīng)的穩(wěn)定性。業(yè)內(nèi)分析師Helane Becker認(rèn)為,“無(wú)協(xié)議”脫歐將會(huì)對(duì)包括快遞業(yè)在內(nèi)的多個(gè)行業(yè)造成較大的負(fù)面影響。
“無(wú)協(xié)議”脫歐可能導(dǎo)致海關(guān)事務(wù)復(fù)雜,包裹處理效率降低,送達(dá)用戶的用時(shí)會(huì)更長(zhǎng),且快遞司機(jī)的駕照要求也可能發(fā)生變化,拖慢進(jìn)程,因此都開(kāi)始積極準(zhǔn)備。
對(duì)此,國(guó)際快遞巨頭fedex甚至為脫歐還專門建了一個(gè)網(wǎng)站用于解答用戶疑問(wèn)。FedEx表示,脫歐不應(yīng)給用戶帶來(lái)更多障礙和關(guān)務(wù)處理流程。fedex快遞歐洲總裁Bert Nappier對(duì)歐洲市場(chǎng)充滿信心。FedEx繼續(xù)在歐洲保持投資,其在法國(guó)巴黎戴高樂(lè)機(jī)場(chǎng)的轉(zhuǎn)運(yùn)樞紐仍在順利擴(kuò)建中,這是其在美國(guó)孟菲斯樞紐之外最大的樞紐。
英國(guó)物流企業(yè)Baxter Freight則通過(guò)另一種方式,希望可以順利度過(guò)脫歐風(fēng)波。其最近獲得了英國(guó)稅務(wù)海關(guān)總署頒發(fā)的全球供應(yīng)鏈認(rèn)可的“經(jīng)認(rèn)證的經(jīng)營(yíng)者”(AEO)身份,以此可以減少金融擔(dān)保所需材料,降低交易成本,有利于貿(mào)易便利化。據(jù)悉,歐盟內(nèi)有1.5萬(wàn)家獲得AEO認(rèn)證的組織,英國(guó)企業(yè)約650家。
海關(guān)關(guān)務(wù)事項(xiàng)的準(zhǔn)備也是企業(yè)的重中之重,有的企業(yè)搭建新的信息系統(tǒng)應(yīng)對(duì)新增的進(jìn)出口事務(wù),關(guān)務(wù)人才變得炙手可熱。
據(jù)英國(guó)路透社報(bào)道,德國(guó)飛時(shí)達(dá)北京國(guó)際快遞公司敦豪集團(tuán)3個(gè)月前就著手招募數(shù)百名員工,以便在原定于3月29日英國(guó)確定脫歐之后更好地應(yīng)對(duì)新的海關(guān)流程。據(jù)悉,歐盟是英國(guó)最大的貿(mào)易伙伴,一旦英國(guó)與歐盟所有成員國(guó)都達(dá)成協(xié)議,歐洲將推出新的關(guān)稅和清關(guān)規(guī)定。
DHL快遞首席執(zhí)行官John Pearson并沒(méi)有對(duì)媒體介紹脫歐對(duì)其帶來(lái)哪些具體影響,但他表示:“如果最終以‘硬脫歐’方式離開(kāi),那么,關(guān)務(wù)問(wèn)題就是公司面對(duì)的關(guān)鍵問(wèn)題,提前準(zhǔn)備以免措手不及。”會(huì)計(jì)師事務(wù)所畢馬威KPMG分析師指出,企業(yè)已經(jīng)做好了實(shí)施脫歐應(yīng)急計(jì)劃的準(zhǔn)備。DHL快遞、DHL國(guó)際快遞出口全球200多個(gè)國(guó)家價(jià)格超低價(jià)優(yōu)惠中!
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