作者:飛時達(dá)北京國際快遞公司 | 2020-07-31 閱讀數(shù):1721 |
海運(yùn)保險是指專門為海上運(yùn)輸設(shè)立的貨物運(yùn)輸過程中涉及載運(yùn)貨物財產(chǎn)損失的保險。一般由承運(yùn)人負(fù)責(zé)購買,也可以由委托方根據(jù)需要單獨(dú)購買。海運(yùn)保險分為基本險和附加險,其中基本險包括平安險、水漬險及一切險。
海運(yùn)保險秉承及時、合理、以合同為依據(jù)的理賠原則,為受保方提供賠付。貨物出海過程中會面臨諸多不確定因素,海運(yùn)保險在一定程度上為企業(yè)降低了貿(mào)易風(fēng)險。
01
常見海上運(yùn)輸風(fēng)險類型
海上貨物運(yùn)輸?shù)娘L(fēng)險分成海上風(fēng)險和外來風(fēng)險。
1. 海上風(fēng)險包括自然災(zāi)害和意外事故。自然災(zāi)害、僅指惡劣氣候、雷電、洪水、流冰、地震、海嘯以及其他人力不可抗拒的災(zāi)害;意外事故,主要包括具有明顯海洋特征的重大意外事故;
2. 外來風(fēng)險是指海上風(fēng)險以外的各種風(fēng)險,分為一般外來風(fēng)險和特殊外來風(fēng)險:一般外來風(fēng)險,指偷竊、破碎、滲漏、玷污、受潮受熱、串味、 生銹、鉤損、短量、淡水雨淋等。特殊外來風(fēng)險,主要是指由于軍事、政治及行政法令等原因造成的風(fēng)險,從而引起貨物損失。如戰(zhàn)爭、罷工、交貨不到、拒收等。
02
海運(yùn)保險費(fèi)的計算方法
1. 保險費(fèi)=保險金額*保險費(fèi)率
2. 保險金額=發(fā)票到岸價( CIF 價)*發(fā)票加成率(一般是加成10%)= CIF 價*110%
其中,固定保險費(fèi)率受諸多因素影響:貨物種類,航程,包裝,所用條款,投保額度,保單模式及責(zé)任限額等。
同時,保險費(fèi)率投保時間長短影響,即年度單<月度單<單獨(dú)單,外貿(mào)貨代企業(yè)可以根據(jù)貨物出口的實際情況選擇不同的保險模式。
針對出口貨物較少的企業(yè)可選擇單獨(dú)單,即為單次出口貨物投保;淡旺季度明顯的外貿(mào)企業(yè)可選月度單,按照協(xié)議好的保險費(fèi)率每月申報;全年貨物出口相對頻繁的企業(yè)建議選擇年度單,以年為結(jié)算時間,預(yù)先交付預(yù)估保費(fèi)的75%左右,多不退少補(bǔ)。
03
海運(yùn)保險理常識和賠相關(guān)流程
AMZ君提醒,企業(yè)在做海運(yùn)保險時需要注意一些小常識:
1)貨比三家,多咨詢幾個保險公司,一般海運(yùn)保險費(fèi)用在貨值的3‰-8‰。
2)受益人寫自己公司,賠付地址寫自己公司地址。如果是CIF,客人支付保費(fèi),填寫客戶信息。
3)保一切險,起止地寫倉到倉,個別國家只能做倉到港。
4)柜子裝完即可投保,因為投保的是倉到倉,無需等到開船。
理賠流程:
1.損失通知,當(dāng)發(fā)生保險事故或保險責(zé)任范圍內(nèi)的損失時,被保險人應(yīng)立即通知保險人。
2.查勘檢驗:首先港口聯(lián)合檢驗。貨物到港發(fā)現(xiàn)貨損,收貨人應(yīng)及時通知保險公司,向商檢部門申請聯(lián)檢,查明致?lián)p原因、損壞數(shù)量和程度,并編制港口聯(lián)檢報告或情況記錄;
其次異地聯(lián)合檢驗。當(dāng)貨物運(yùn)抵目的地,發(fā)現(xiàn)有保險責(zé)任范圍內(nèi)短缺殘損時,收貨人可通過當(dāng)?shù)乇kU公司進(jìn)行聯(lián)合檢驗并編制聯(lián)檢報告。通過貨物檢驗后,理賠人員應(yīng)據(jù)此確定貨損責(zé)任的歸屬。
檢驗申請人向保險人或其檢驗代理人申請檢驗時應(yīng)提供必要單證,包括申請檢驗表、海運(yùn)提單、貨物發(fā)票、海事報告、保險單證、裝箱單、理貨單、貨物的重量單等。
3. 在“分析理賠案情,確定責(zé)任”環(huán)節(jié)中,保險人根據(jù)保險責(zé)任范圍、保險期限、索賠人的可保利益以及審查的有關(guān)單證(如保險單證、事故檢驗報告、保險事故證明、保險標(biāo)的施救和修理等方面文件)進(jìn)行賠償判定。
4. 一般依據(jù)索賠清單進(jìn)行賠償計算,可由保險人或其代理進(jìn)行理算。
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