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行業不夠規范快遞包裝難以綠色 電商快遞之間應共享共用



　　獲知到此限塑令已經發布10年了，亦有越來越多的消費者習慣去超市的時候會自備購物袋。但是另一面快遞包裝袋卻是“滲透”進人們的生活，亦甚至是有些“無孔不入”的攻勢。
 
　　根據天津市快遞協會秘書長祝志平表示道，此塑料袋對于快遞行業來說是剛需，但是快遞包裝之所以難以“綠色”是因為行業不夠規范，比如很多紙箱還能夠重復利用的，卻被當做廢品來回收了。
 
　　在業內看來作為消費轉型帶來的新問題，除了政策上的規范，還需要全社會的投入。除了快遞企業，電商與消費者亦何嘗不是“當事人”。
 
　　在去年的雙11前蘇寧物流投放了20萬個共享快遞盒，京東也是推出了循環包裝袋。對此，祝志平認為快遞盒和包裝袋還需要實現真正的“共享”和“循環”，也就是說電商企業與快遞企業之間應該打破壁壘共享共用。另外，消費者也應該提高意識，有的快遞沒必要纏成粽子似的，收到的快遞紙箱也別輕易扔掉。
 
　　而對于塑料垃圾的關注還在持續。在本月初國家發改委網站發布的《我為塑料垃圾污染防治建言獻策》的消息，其邀請社會各界圍繞不同領域塑料制品的管理提出意見建議。上周，國務院辦公廳又印發了《關于推進電子商務與快遞物流協同發展的意見》，為首次的提出電商和快遞物流綠色發展理念，以鼓勵電子商務企業與快遞物流企業協同推動綠色發展。盡管如此仍然有“看空”人士認為綠色快遞要想形成規模，在5年、10年都未必好操作，因為畢竟垃圾分類才是重中之重的第一步。但有一點在業內卻是達成了共識，包裝綠色了，快遞漲價也就成了必然。來源：國際物流

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