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國內(nèi)首張!甲醇燃料車船加注模式獲頒中國船級社AIP證書-美國空運(yùn)雙清


來源:新民晚報(bào)

作為中船物資旗下的業(yè)化船舶新能源加注企業(yè),中船恒宇積極響應(yīng)國家“雙碳”戰(zhàn)略,以船舶新能源加注為抓手,拓展完善自身能源業(yè)務(wù)范疇,大力布局和發(fā)展新能源產(chǎn)業(yè)鏈,并與船級社、高校、科研院所等強(qiáng)化研發(fā)合作,努力成為國內(nèi)船舶新能源綠色產(chǎn)業(yè)鏈的實(shí)踐者和貢獻(xiàn)者。其中醇燃料加注方面,該公司此前就設(shè)計(jì)研發(fā)了國內(nèi)首套移動撬裝式甲醇加注試驗(yàn)裝置,編制了《甲醇燃料船舶加注試驗(yàn)技術(shù)研究報(bào)告》,并經(jīng)過周密組織和精心策劃,于2022年3月完成國內(nèi)首次甲醇燃料的船舶加注。

 


事實(shí)上,除了甲醇燃料之外,中船恒宇還在LNG車船加注方面取得積極進(jìn)展。2021年,他們完成了6艘由中船團(tuán)體自主研發(fā)設(shè)計(jì)建造的全球最大、最先進(jìn)23000TEU雙燃料動力集裝箱船的LNG燃料加注,開創(chuàng)了我國LNG燃料車船加注的先河。2022年,他們再接再厲,先后完成了45艘新能源船舶氣試加注任務(wù),并通過技術(shù)創(chuàng)新和治理提升,不中斷縮短加注周期,降低船廠本錢,跨境鐵路國際物流,取得了經(jīng)濟(jì)效益和社會效益的雙豐收。

國內(nèi)首張!甲醇燃料車船加注模式獲頒中國船級社AIP證書-<a href=https://www.bjfsdex.com target=_blank class=infotextkey>美國</a><a href=http://www.yupengkeji888.cn/ target=_blank class=infotextkey>空運(yùn)</a>雙清


我國首個(gè)甲醇燃料車船加注方案于5月23日正式獲批,由此,綠色低碳的甲醇燃料船舶可通過科學(xué)、規(guī)范、安全的方式,通過槽車在碼頭完成燃料加注。這也是繼液化自然氣(LNG)車船加注模式之后獲批的又一個(gè)綠色低碳燃料加注方案,將對構(gòu)建綠色航運(yùn)新體系、滿足市場需求、更好服務(wù)船廠船東形成積極推動作用。
5月23日,由中國船舶團(tuán)體物資有限公司旗下中船恒宇能源(上海)有限公司主持編制的《碼頭槽車方式甲醇加注設(shè)計(jì)方案》,獲得了船級社(CCS)的原則性認(rèn)可(AiP)證書。依照《船舶甲醇燃料加注作業(yè)指南》(2023)、《船舶應(yīng)用甲醇

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